필요한 도구:
* 소켓 렌치 세트(아마도 7/16" 및 아마도 10mm 또는 1/2")
* 래칫
* 확장 프로그램
* 새 점화 코일(엔진에 맞는 점화 코일을 구입했는지 확인하세요)
* 장갑
* 아마도 스파크 플러그 부트 풀러(부츠 손상을 방지하는 데 도움이 됨)
단계:
1. 결함이 있는 코일을 찾으세요: 어떤 실린더가 제대로 작동하지 않는지 알면 어떤 코일을 교체해야 할지 알 수 있습니다. 코일은 일반적으로 스파크 플러그 상단에 위치하며, 4.6L 및 5.4L 엔진의 경우 실린더당 하나의 코일이 있는 경우가 많습니다. 4.2L의 배열은 다를 수 있습니다. 자세한 내용은 사용 설명서나 수리 설명서를 참조하세요.
2. 코일 분리:
* 점화 플러그 와이어/부팅: 점화 코일에서 점화 플러그 와이어(부트)를 조심스럽게 분리합니다. 점화 플러그 부트 풀러를 사용하면 이 작업을 더 쉽고 덜 손상시킬 수 있습니다. 없는 경우 부츠를 비틀지 않도록 조심스럽게 똑바로 위로 당깁니다.
* 전기 커넥터: 코일에서 전기 커넥터를 분리합니다. 일반적으로 해제하기 위해 눌러야 하는 클립이나 탭이 있습니다.
3. 코일 제거: 일반적으로 코일을 제자리에 고정하는 하나 또는 두 개의 볼트가 있습니다. 소켓 렌치를 사용하여 이러한 볼트를 제거합니다. 볼트가 빠지면 스파크 플러그 튜브에서 코일을 조심스럽게 들어 올리십시오.
4. 새 코일 설치: 새 코일을 장착 지점에 조심스럽게 정렬하고 제거할 때의 역순으로 설치합니다. 밸브 커버와 같은 높이로 놓여 있는지 확인하십시오. 제조업체의 사양에 맞게 볼트를 조이십시오(수리 설명서 참조).
5. 코일을 다시 연결하세요. 전기 커넥터를 연결하고 점화 플러그 와이어를 새 코일에 조심스럽게 부착하십시오. 안전한 연결을 보장하세요.
6. 다른 코일에 대해서도 반복합니다(필요한 경우): 여러 코일에 결함이 있는 경우 영향을 받은 각 코일에 대해 프로세스를 반복하십시오.
7. 배터리를 다시 연결하세요. 배터리 음극 단자를 다시 연결하세요.
8. 수리 테스트: 엔진을 시동하고 개선 사항이 있는지 들어보십시오. 스캔 도구를 사용하면 실화가 해결되었는지 확인할 수 있습니다.
중요 고려사항:
* 수리 설명서를 참조하세요. 해당 연식과 엔진에 맞는 수리 매뉴얼을 적극 권장합니다. 자세한 다이어그램과 토크 사양이 제공됩니다.
* 올바른 코일: 특정 엔진에 맞는 점화 코일을 구입했는지 확인하십시오. 잘못된 코일을 사용하면 손상될 수 있습니다.
* 안전: 점화 시스템에 대한 작업을 시작하기 전에 항상 음극 배터리 단자를 분리하십시오. 고전압은 위험할 수 있습니다.
* 점화 플러그 상태: 거기 있는 동안 스파크 플러그를 검사해 보세요. 마모되거나 오염된 경우 코일과 함께 교체하는 것이 좋은 예방 조치입니다.
직접 수리하는 것이 불편하다면 F-150을 자격을 갖춘 정비사에게 가져가는 것이 가장 좋습니다. 코일을 잘못 설치하면 엔진이 더 손상될 수 있습니다.
