1. 스위치를 확인하세요:
* 다기능 스위치: 문제는 *아마도* 와이퍼/워셔 스위치 레버 자체입니다. 이러한 스위치는 실패하고 정확한 문제를 일으키는 것으로 악명이 높습니다. 내부적으로 "켜짐" 위치에 고정되어 있습니다. 이곳이 첫 번째 조사 장소입니다. 와이퍼가 작동하는 동안 줄기를 가볍게 흔들어 보십시오. 그들을 멈추게 할 수 있다면 스위치가 범인일 것이 거의 확실합니다.
* 퓨즈(가능성은 낮음): 퓨즈가 끊어지면 와이퍼가 *멈출 수* 있지만, *단락*된 퓨즈로 인해 와이퍼가 계속 작동할 가능성은 훨씬 적습니다. 그래도 퓨즈 박스의 와이퍼 모터 퓨즈를 확인하십시오(위치와 등급은 사용 설명서를 참조하십시오).
2. 배선을 검사하십시오:
* 스위치 연결 해제: 시동을 끈 상태에서 와이퍼/워셔 스위치에서 전기 커넥터를 분리합니다. 와이퍼가 멈춘다면 스위치 어셈블리나 배선 하니스에 문제가 있는 것입니다.
* 육안 검사: 스위치로 들어오고 나가는 배선 하니스에 손상 징후(와이어 마모, 단락, 부식)가 있는지 주의 깊게 검사하십시오. 배선이 금속 부품과 마찰할 수 있는 부분을 자세히 살펴보십시오.
3. 릴레이(가능성은 낮지만 가능):
* 일부 와이퍼 시스템은 릴레이를 사용합니다. 와이퍼 릴레이를 찾으세요(여기서는 사용 설명서가 도움이 될 것입니다). 자동차 전기 시스템에 익숙한 경우 동일한 등급의 양호한 것으로 알려진 릴레이로 교체하여 문제가 해결되는지 확인할 수 있습니다. 이는 스위치보다 원인일 가능성이 낮습니다.
4. 근본적인 문제(가능성이 낮음): 와이퍼 모터 회로의 접지 연결이 불량하면 이론적으로 이 문제가 발생할 수 있지만 스위치 고장보다는 덜 일반적입니다.
다음에 해야 할 일:
* 스위치 교체: 스위치를 흔들거나 분리하면 와이퍼가 멈추는 경우 다기능 스위치를 교체해야 합니다. 이는 일반적으로 가장 비용 효율적인 수리입니다. 교체 스위치는 온라인이나 자동차 부품 매장에서 찾을 수 있습니다. 교체는 상대적으로 간단하지만, 자동차 수리에 대한 친숙도에 따라 수리 매뉴얼이나 온라인 비디오 튜토리얼을 참조해야 할 수도 있습니다.
* 전문적인 도움: 자동차의 전기 시스템을 다루는 것이 불편하다면 정비사에게 가져가십시오. 전기 문제를 진단하는 것은 까다로울 수 있으며 전문가는 신속하게 문제를 찾아내고 필요한 수리를 수행할 수 있습니다.
중요 안전 참고사항: 자동차의 전기 시스템에서 작업하기 전에 항상 배터리의 음극 단자를 분리하십시오. 이렇게 하면 우발적인 단락을 방지하고 감전으로부터 사용자를 보호할 수 있습니다.
