PCM은 다양한 센서(크랭크샤프트 위치 센서, 캠샤프트 위치 센서 등)와 점화 스위치로부터 신호를 수신합니다. 점화 키를 "ON" 또는 "START" 위치로 돌리고 PCM이 조건이 올바른지(엔진이 크랭킹 중이거나 작동 중인지) 판단하면 연료 펌프 릴레이에 전원을 공급합니다. 그런 다음 이 릴레이는 연료 펌프에 전원을 보냅니다.
따라서 연료 펌프 전용 스위치를 찾을 수 없습니다. 연료 펌프 문제를 해결하려면 다음 사항을 확인해야 합니다.
* 연료 펌프 릴레이: 이는 훨씬 더 일반적인 고장 지점이며 일반적으로 후드 아래 또는 내부의 퓨즈 박스에 있습니다. 사용 설명서나 수리 설명서에 정확한 위치가 나와 있습니다.
* 연료 펌프 회로 배선: 여기에는 펌프 자체의 전원을 확인하고 배선을 릴레이 및 PCM으로 다시 추적하는 작업이 포함됩니다.
* PCM 자체: 흔하지는 않지만 PCM에 결함이 있을 수 있지만 이는 일반적으로 전문 도구를 사용하여 정비사가 진단합니다.
* 관성 스위치: 충돌 시 연료펌프의 전원을 차단하는 안전장치입니다. 일반적으로 대시보드 아래나 트렁크에 있으며 재설정 버튼이 있는 경우가 많습니다.
간단히 말해서, 연료 펌프를 직접 제어하는 단일 스위치가 없습니다. 시스템이 훨씬 더 정교해졌습니다. 연료 펌프에 문제가 있는 경우 배선도 및/또는 자격을 갖춘 정비사에게 문의하십시오.
