1. 냉각수 누출: 냉각 시스템에 누출이 있는 경우 냉각수가 섬프의 오일과 섞일 수 있습니다. 헤드 개스킷이 터졌거나 실린더 헤드나 엔진 블록에 균열이 있는 경우 이러한 현상이 발생할 수 있습니다.
2. 연료 탱크 오염: 연료 탱크가 물로 오염되면 물이 연료 시스템으로 유입되어 결국 기름통으로 들어갈 수 있습니다. 이는 연료 탱크 캡이 느슨하게 방치되어 있거나 새는 연료 라인에서 물이 탱크로 유입되는 경우 발생할 수 있습니다.
3. 응축: 엔진을 사용하지 않을 때 엔진 크랭크케이스 내부에 응결이 발생할 수 있습니다. 이는 엔진이 추운 온도나 높은 습도에 노출되었을 때 발생할 수 있습니다.
4. 부적절한 유지 관리: 오일을 정기적으로 교체하지 않거나 오일 필터를 제대로 교체하지 않으면 물통에 물이 들어갈 수 있습니다. 이는 오일 배출 플러그가 제대로 조여지지 않았거나 오일 필터 개스킷이 제대로 밀봉되지 않은 경우 발생할 수 있습니다.
5. 워터 펌프 고장: 워터펌프가 고장나면 엔진이 과열될 수 있습니다. 이로 인해 증기가 형성되어 응축되어 배수통으로 들어갈 수 있습니다.
6. 공기 흡입구 누출: 공기 흡입 시스템에 누출이 있으면 물이 엔진으로 빨려 들어가 배수통으로 들어갈 수 있습니다. 이는 에어 필터가 손상되었거나 흡기 호스가 제대로 연결되지 않은 경우 발생할 수 있습니다.
