일반적인 개요는 다음과 같습니다. 구체적인 단계는 탐험의 연도와 엔진에 따라 약간 다를 수 있습니다.
필요한 도구:
* 새 점화 플러그: 사용 설명서에서 권장하는 올바른 유형과 열 범위를 얻으십시오.
* 소켓 렌치 세트: 스파크 플러그(보통 5/8인치 또는 13/16인치이지만 설명서를 확인하세요)에 맞는 깊은 우물 소켓이 필요합니다. 래칫도 필수입니다.
* 점화 플러그 소켓: 이것은 스파크 플러그를 손상시키지 않고 잡을 수 있도록 고무 인서트가 있는 특수 소켓입니다.
* 확장자: 엔진 뒤쪽의 점화 플러그에 접근합니다.
* 렌치: 코일 팩 장착 볼트용(해당되는 경우).
* 장갑: 손을 보호하기 위해.
* 침투성 오일(예:PB 블래스터): 완고한 플러그를 푸는 데 도움이 됩니다.
* 토크 렌치: 플러그를 올바른 사양에 맞게 조이는 것이 매우 중요합니다. 과도하게 조이면 엔진 블록의 나사산이 쉽게 손상될 수 있습니다.
* 쇼핑용 걸레 또는 종이 타월: 청소하다.
* 선택사항: 떨어진 점화 플러그를 회수하기 위한 자기 픽업 도구입니다.
절차(일반 단계):
1. 안전 제일: 작업을 시작하기 전에 음극 배터리 케이블을 분리하십시오.
2. 점화 플러그 찾기: 점화 플러그의 위치는 사용 설명서를 참조하세요. 일반적으로 엔진 상단에 위치하지만 엔진 구성에 따라 접근이 어려울 수 있습니다.
3. 점화 플러그에 액세스: 이것은 종종 가장 어려운 부분입니다. 다음과 같은 부품을 제거해야 할 수도 있습니다.
* 공기 흡입 시스템: 이는 제거하거나 적어도 부분적으로 연결을 끊어야 하는 경우가 많습니다.
* 코일 팩: 많은 Ford Expeditions는 점화 플러그를 덮는 코일 팩을 사용합니다. 일반적으로 나사를 풀거나 플러그를 뽑아 코일 팩을 제거해야 합니다. 코일 팩 커넥터가 손상되지 않도록 주의하십시오.
* 기타 구성요소: 엔진에 따라 더 나은 접근을 위해 다른 구성 요소를 제거해야 할 수도 있습니다.
4. 기존 점화 플러그 제거: 점화 플러그에 침투성 오일을 뿌리고 몇 분 동안 그대로 두십시오. 점화 플러그 소켓과 래칫을 사용하여 오래된 점화 플러그를 조심스럽게 제거하십시오. 시계 반대 방향으로 돌립니다. 엔진 실린더 안으로 떨어뜨리지 않도록 주의하십시오.
5. 오래된 점화 플러그 검사: 오래된 점화 플러그의 마모 여부를 검사하십시오. 이를 통해 엔진 문제를 알 수 있습니다.
6. 새 점화 플러그 설치: 새 점화 플러그를 손으로 조심스럽게 설치하고 올바르게 장착되었는지 확인하십시오. 그런 다음 점화 플러그 소켓과 토크 렌치를 사용하여 제조업체가 지정한 토크로 조이십시오. 과도하게 조이지 마십시오.
7. 모든 것을 재조립하세요: 코일 팩(해당되는 경우), 공기 흡입 시스템 및 제거한 기타 구성 요소를 조심스럽게 다시 설치하십시오.
8. 배터리를 다시 연결하세요: 음극 배터리 케이블을 다시 연결합니다.
9. 엔진 시작: 엔진을 시동하고 이상한 소리나 불이 나는지 들어보세요.
중요 고려사항:
* 간격: 일부 스파크 플러그는 스파크 플러그 갭 도구를 사용하여 정확한 측정을 위해 갭을 두어야 할 수도 있습니다. 사용 설명서나 새 점화 플러그 포장을 확인하세요.
* 액세스 어려움: Ford Expedition의 연식과 엔진에 따라 점화 플러그에 접근하는 것이 매우 어려울 수 있습니다. 이 작업에 시간을 할애할 준비를 하십시오.
* 전문적인 도움: 이 작업을 수행하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 탐험을 맡기는 것이 가장 좋습니다.
이는 일반적인 지침입니다. 귀하의 차량에 대한 자세한 지침은 항상 Ford Expedition의 사용 설명서를 참조하세요. 점화 플러그를 잘못 설치하면 엔진이 손상될 수 있습니다. 안전을 최우선으로 생각하고 의심스러우면 전문가의 도움을 받으세요.
