1. 문제가 다른 것이 아닌 에어록인지 확인하세요:
* 명확한 사항을 확인하세요. 에어록을 가정하기 전에 탱크에 연료가 있는지 반드시 확인하십시오. 완전히 다시 채우십시오.
* 연료 펌프 릴레이를 확인하세요. 릴레이가 불량하면 연료 펌프가 활성화되지 않습니다. 릴레이를 찾아(사용 설명서 참조) 동일한 암페어의 양호한 것으로 교체해 보십시오.
* 연료 펌프 퓨즈를 확인하세요. 퓨즈가 끊어지면 펌프가 정지됩니다. 퓨즈 박스를 확인하세요.
* 연료 펌프 소리를 들어보세요. 시동 키를 "ON" 위치로 돌리면(엔진을 시동하지 않음) 연료 펌프에서 짧은 윙윙거리는 소리가 들려야 합니다. 이 소리는 펌프가 작동 중이고 시스템을 프라이밍 중임을 나타냅니다. 소리가 들리지 않으면 펌프에 결함이 있을 수 있습니다.
2. 에어록이 의심되고 펌프가 작동하는 경우:
* 중력 공급(가능한 경우): 연료 분사를 사용하면 성공하기 힘들지만 *일부* 드문 경우지만 연료 필터에 접근할 수 있는 경우 일시적으로 차량 후면을 들어 올려 중력에 의해 엔진을 향해 연료가 흐르도록 할 수도 있습니다. 이는 연료 분사 시스템에서는 도움이 되지 않을 것 같습니다.
* 여러 번의 크랭크 시도(일시 중지 포함): 시동 키를 몇 초 동안 "시작" 위치로 돌렸다가 놓습니다. 이 작업을 여러 번 반복하여 시도 사이에 몇 초의 간격을 두십시오. 이렇게 하면 펌프가 연료를 흡입하고 공기를 퍼지할 수 있는 기회를 얻을 수 있습니다.
3. 아무것도 작동하지 않는 경우:
* 전문적인 도움: 이러한 단계를 시도했는데도 여전히 자동차의 시동이 걸리지 않으면 전문가의 도움을 받아야 합니다. 문제는 연료 펌프 결함, 연료 필터 막힘 또는 연료 분사기 문제와 같은 단순한 에어록보다 더 심각할 수 있습니다. 정비공은 문제를 정확하게 찾아낼 수 있는 진단 도구를 가지고 있습니다.
중요 사항: 연료 분사 시스템은 복잡합니다. 부적절하게 작업하는 것은 위험할 수 있습니다. 자동차 연료 시스템 작업이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 맡기는 것이 가장 좋습니다. 가솔린은 가연성이므로 연료 시스템 작업에는 주의가 필요합니다.
