연료 펌프에 문제가 있다고 의심되는 경우 문제는 재설정이 필요한 스위치가 아니라 진단이 필요한 더 복잡한 문제입니다. 가능한 원인은 다음과 같습니다.
* 연료 펌프 결함: 펌프 자체에 문제가 있을 수 있습니다.
* 연료 펌프 릴레이: 펌프 전원을 제어하는 릴레이가 불량일 수 있습니다.
* 관성 스위치: Expedition에는 충돌 시 연료 펌프의 전력을 차단하는 관성 스위치(종종 조수석 아래 또는 엔진실에 위치)가 *있습니다*. 이 스위치는 일반적으로 버튼을 눌러 재설정됩니다. *위치와 재설정 절차는 사용 설명서를 확인하세요*. 연료 펌프가 작동하지 않고 관성 스위치가 작동하는 경우 이것이 가장 큰 원인일 수 있습니다.
* PCM 문제: PCM에 문제가 있으면 연료 펌프가 작동하지 않을 수 있습니다. 이를 위해서는 전문적인 진단이 필요합니다.
* 배선 문제: 연료 펌프 회로의 전선이 짧거나 손상되면 전원 공급이 중단될 수 있습니다.
* 연료 부족: 당연하지만 연료 탱크가 비어 있지 않은지 확인하십시오.
문제해결 단계:
1. 관성 스위치 확인: 이것이 가장 먼저 확인해야 할 사항입니다. 그것을 찾아서(사용 설명서를 참조하여) 넘어졌는지 확인하십시오.
2. 연료 수준 확인: 가스가 충분한지 확인하세요.
3. 연료 펌프 소리를 들어보세요: 시동 키를 "ON" 위치로 돌리면(엔진을 시동하지 않음) 연료 펌프 부분(일반적으로 연료 탱크 근처)에서 짧은 윙윙거리는 소리가 들려야 합니다. 소리가 들리지 않으면 문제는 전기 체인에 더 높은 곳에 있는 것입니다.
4. 연료 펌프 릴레이 확인: 연료 펌프 릴레이를 찾으세요(사용 설명서나 온라인 수리 설명서가 도움이 될 것입니다). 동일한 유형의 양호한 것으로 알려진 릴레이로 교체해 볼 수 있습니다(어떤 릴레이를 제거하는지 확인하십시오!).
5. 전문 진단: 위의 단계를 수행해도 문제가 해결되지 않으면 전문 정비사가 진단 도구를 사용하여 문제를 진단하고 결함 코드를 확인하고 연료 펌프 회로를 테스트해야 합니다.
즉, 간단한 재설정 스위치가 없습니다. 문제는 더 복잡할 가능성이 높으며 문제 해결을 위한 체계적인 접근 방식이 필요합니다. 차량에 대한 특정 정보는 항상 사용 설명서를 참조하십시오.
