* 전기 수요 증가: 가속을 하면 엔진에 상당한 부하가 걸립니다. 이는 엔진을 돌리는 데 더 많은 전력이 필요하고 연료 펌프 및 점화 시스템과 같이 전력을 많이 소비하는 기타 액세서리가 더 많은 전류를 소비한다는 것을 의미합니다.
* 발전기 용량: 교류 발전기의 역할은 엔진이 작동하는 동안 배터리를 재충전하고 모든 전기 구성 요소에 전원을 공급하는 것입니다. 알터네이터가 약하거나 노후되거나 출력이 부족한 경우 가속에 따른 부하 증가로 인해 전압강하가 발생할 수 있습니다.
* A/C 압축기 감도: A/C 압축기는 상당한 전력 소모를 발생시킵니다. 부하 증가로 인해 전압이 특정 임계값 아래로 떨어지면 압축기는 자체 보호 및 완전한 전기 고장을 방지하기 위해 꺼질 수 있습니다(작동 중지). 이는 에어컨이 단순히 찬 공기를 불어내는 것을 중단하는 것으로 나타날 수 있습니다.
* 기타 잠재적인 문제(가능성이 낮음):
* 냉매량이 적음: 가속과 직접적인 관련이 있을 가능성은 적지만 냉매량이 부족하면 압축기가 불규칙하게 켜지거나 꺼질 수 있습니다. 이는 전압 강하로 인해 동시에 악화될 수 있습니다.
* A/C 클러치 결함: 클러치는 압축기를 연결하고 해제합니다. 실패한 클러치는 가속 중에 추가 부담을 처리하지 못할 수도 있습니다.
* 배선 문제: A/C 회로의 배선이 느슨하거나 부식되면 부하가 걸리면 문제가 악화될 수 있습니다.
문제해결 단계:
1. 발전기를 확인하세요: 이것이 가장 유력한 범인입니다. 자동차 부품 판매점이나 정비소에서 발전기 테스트를 받으십시오. 엔진이 공회전 상태에서 가속 중일 때 간단한 전압 테스트를 통해 전압이 크게 떨어지는지 확인할 수 있습니다.
2. 배터리 확인: 배터리가 약하면 문제가 악화될 수 있습니다. 배터리도 테스트해 보세요.
3. A/C 시스템 확인: 주요 원인일 가능성은 낮지만 냉매 충전량이 적거나 기타 A/C 시스템 문제는 배제되어야 합니다.
4. 배선 검사: A/C 압축기에 연결된 배선 하니스와 관련 구성 요소에 손상이나 부식이 있는지 육안으로 검사합니다.
즉, 가속으로 인해 교류발전기 용량을 초과하는 전기 수요 증가로 인해 전압 강하가 발생하여 보호 조치로 A/C 압축기가 정지될 가능성이 높습니다. 먼저 충전 시스템에 문제 해결 노력을 집중하십시오.
