* 특정 엔진 빌드: 캠축 프로필, 압축 비율 및 기타 내부 수정 사항은 이상적인 타이밍에 큰 영향을 미칩니다. 스톡 엔진은 크게 수정된 엔진과는 다른 요구 사항을 갖습니다.
* 연료 유형: 사용된 연료의 옥탄가는 폭발(노킹) 없이 얼마나 안전하게 전진할 수 있는지에 영향을 미칩니다. 옥탄가가 높을수록 더 많은 발전이 가능합니다.
* 점화 시스템: 점화 시스템의 유형(포인트, 전자식 등)과 그 상태는 스파크의 정확성과 일관성에 영향을 미칩니다.
* 고도: 고도가 높을수록 약간 더 적은 전진이 필요합니다.
따라서 단순히 하나의 숫자만 기술할 수는 없습니다. 엔진 사양(가능한 경우)을 참조하거나 타이밍 조명을 사용하여 폭발을 모니터링하는 동안 타이밍을 주의 깊게 조정해야 합니다. 적절하게 장착된 동력계는 특히 개조된 엔진의 경우 최적의 타이밍을 결정하는 가장 좋은 방법입니다.
주식의 경우 상대적으로 개조되지 않은 폰티악 H.O. 455의 경우 시작점은 유휴 상태에서 약 34~36도 BTDC(상사점 전)일 수 있습니다. 그러나 이는 *추정*일 뿐이므로 추가 검증과 신중한 조정 없이 이에 의존해서는 안 됩니다. 항상 주의해서 진행하고 폭발(핑 소리나 두드리는 소리)이 발생하는지 모니터링하세요. 타이밍이 잘못되면 엔진이 심각하게 손상될 수 있습니다.
