350 연료 분사 시스템을 기화기 시스템으로 "변경"하려면 상당한 수정과 새로운 부품이 필요한 주요 엔진 변환이 필요합니다. 이는 단순한 교환이 아니며 간단한 답변의 범위를 벗어납니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.
* 전체 연료 공급 시스템 교체: 여기에는 연료 분사 장치, 연료 레일, 연료 펌프(아마도) 및 모든 관련 배선 및 센서 제거가 포함됩니다. 새 기화기, 연료 펌프(전기식 펌프 대신 기계식 펌프일 가능성이 높음), 연료 라인 및 기화기용으로 설계된 새로운 흡기 매니폴드를 설치해야 할 수도 있습니다.
* 흡기 매니폴드 수정 또는 교체: 연료 분사 매니폴드는 연료를 분사기에 분배하도록 설계되었습니다. 기화기 매니폴드에는 기화기가 장착될 수 있는 하나의 큰 포트가 있습니다.
* 점화 시기 해결: 기화기와 연료 분사 시스템은 최적의 스파크 타이밍에 영향을 미치는 연료 전달 특성이 다르기 때문에 점화 타이밍을 조정해야 할 수 있습니다.
* 엔진 제어 장치(ECU) 주소 지정: ECU는 연료 분사 시스템을 제어하므로 연결을 끊고 우회해야 합니다.
* 진공 시스템 변경: 기화기는 여러 기능(브레이크 부스터, 분배기 전진 등)을 위해 진공을 사용합니다. 진공 시스템은 기화기와 함께 작동하도록 조정되어야 합니다.
* 배출 규정 준수: 기화기로 전환하면 차량이 현대 배기가스 배출 규정을 준수하지 않게 될 가능성이 높습니다.
간단히 말해서 연료 분사식 350을 기화기 작동으로 변경하는 것은 상당한 기계 및 전기 전문 지식이 필요한 복잡하고 시간 소모적이며 비용이 많이 드는 프로젝트입니다. 초보 정비공이 시도해야 할 작업이 아닙니다. 원하는 경우 이미 기화기를 사용하는 다른 350 엔진을 찾는 것이 훨씬 더 저렴하고 쉬울 가능성이 높습니다.
