그러나 주요 작업을 *완료*했는데 공기가 갇힌 것으로 의심되는 경우 시도해 볼 수 있는 절차는 다음과 같습니다. 참고: 이는 일반적인 절차입니다. Contour 모델과 관련된 자세한 내용은 수리 설명서를 참조하세요.
절차(꼭 필요한 경우):
1. 안전 제일: 보안경을 착용하세요. 파워 스티어링 오일은 부식성이 있으며 피부 자극을 유발할 수 있습니다.
2. 유체 충전: 파워 스티어링 유체를 확인하고 저장소에 추가하여 적절한 수준인지 확인하십시오(보통 저장소에 표시되어 있음). 사용 설명서에 지정된 올바른 유형의 파워 스티어링 오일을 사용하십시오(Dexron II 또는 이에 상응하는 제품이 일반적임).
3. 엔진 시작: 엔진을 시동하고 공회전시키십시오.
4. 운전대를 돌리세요: 스티어링 휠을 잠금 장치에서 잠금 장치(완전히 왼쪽, 완전히 오른쪽)로 여러 번 천천히 돌립니다. 이 작업을 천천히 그리고 부드럽게 수행하고 급격한 움직임을 피하십시오.
5. 액체 수위 확인: 엔진을 끄고 저장소의 유체 레벨을 확인하십시오. 필요한 경우 충전하세요. 약간의 거품이 나타날 수 있으며 이는 정상적인 현상입니다.
6. 반복: 필요한 경우 3~5단계를 몇 번 반복합니다. 유체 저장소에 거품이 있는지 관찰하십시오. 공기가 있는 경우 공기가 퍼지되면서 거품이 생기거나 유체 레벨이 크게 떨어지는 것을 볼 수 있습니다.
7. 테스트 드라이브: 몇 번의 사이클 후에 짧은 테스트 주행을 통해 파워 스티어링이 올바르게 작동하는지 확인하십시오. 부드럽고 손쉬운 조향이 느껴져야 합니다.
중요 고려사항:
* 출혈로 문제가 해결되지 않는 경우: 시스템에서 공기를 빼낸 후에도 파워 스티어링이 여전히 느리거나 뻣뻣하게 느껴지거나 소음이 난다면 문제는 다른 곳에 있을 가능성이 높습니다. 문제는 파워 스티어링 펌프 결함, 라인 누출, 랙 및 피니언 결함 또는 누출로 인한 유체 레벨 부족일 수 있습니다. 전문적인 검사를 받는 것이 좋습니다.
* 전문적인 도움: 이 절차를 수행하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 자동차를 가져가는 것이 가장 좋습니다. 잘못된 절차로 인해 파워 스티어링 시스템이 손상될 수 있습니다.
* 수리 설명서: 공장 서비스 매뉴얼은 귀하의 특정 차량에 가장 적합한 리소스입니다. 자세한 지침, 다이어그램 및 토크 사양이 제공됩니다.
대부분의 경우 1996 Ford Contour에서는 파워 스티어링 시스템을 블리딩할 필요가 없습니다. 출혈이 필요하다고 가정하는 대신 파워 스티어링 문제의 근본 원인을 진단하는 데 집중하세요.
