700R4에서 TH350으로 전환하려면 다음을 수행해야 합니다.
1. 700R4 제거: 여기에는 구동축, 쿨러 라인, 시프터 링키지 및 모든 전기 연결(해당되는 경우 잠금 토크 컨버터와 같은)을 분리하는 작업이 포함됩니다. 전송 잭과 다양한 렌치가 필요할 것입니다.
2. TH350 설치: 이것은 제거의 반대 과정이지만 TH350의 경우입니다. 엔진에 올바른 벨하우징이 사용되었는지 확인해야 합니다(TH350 벨하우징은 700R4와 다릅니다). 토크 컨버터도 다르며 TH350과 일치해야 합니다.
3. 시프터 연결 조정: TH350은 700R4보다 간단한 연결 장치를 사용합니다. TH350의 설정에 맞게 시프터 연결 장치를 조정하거나 교체해야 할 수도 있습니다. 여기에는 종종 링키지 로드를 구부리거나 완전히 다른 시프터 설정을 사용하는 것이 포함됩니다.
4. 쿨러 라인 및 기타 연결: 이전에 분리한 쿨러 라인과 기타 구성 요소를 다시 연결합니다. 쿨러 라인은 특정 구성에 따라 조정이 필요할 수 있습니다.
5. 설치 확인: 엔진을 시동하기 전에 모든 연결을 다시 확인하여 모든 것이 안전한지 확인하십시오.
중요 고려사항:
* 벨하우징: TH350과 700R4는 서로 다른 벨하우징을 사용합니다. 엔진과 변속기에 맞는 벨하우징을 사용해야 합니다.
* 토크 변환기: 토크 컨버터는 상호 교환이 불가능합니다. TH350 토크 컨버터가 필요합니다.
* 구동축: TH350은 700R4와 비교하여 차량에 다르게 위치하므로 구동축 길이를 조정해야 할 수도 있습니다.
* 배선: 700R4에 전기 연결부(록업 클러치용)가 있는 경우 차량 연식과 모델에 따라 연결을 끊고 경로를 다시 지정하거나 완전히 제거해야 합니다.
* 컴퓨터 제어: 700R4는 변속 제어 및 잠금 토크 컨버터 기능과 같은 기능을 위해 차량의 컴퓨터 시스템과 통합되는 경우가 많습니다. TH350은 일반적으로 더 간단하며 컴퓨터를 일부 수정하거나 특정 센서를 제거해야 할 수도 있습니다. 이는 좀 더 발전된 고려 사항입니다.
* 전문 설치: 이는 주요 변속기 교체이므로 숙련된 정비사에게 맡기는 것이 가장 좋습니다. 부적절한 설치는 차량에 심각한 손상을 초래할 수 있습니다.
간단히 말해서 이는 기계적인 전문 지식과 올바른 도구가 필요한 중요한 작업입니다. 상당한 자동차 경험이 없다면 이 방법을 시도하지 마십시오. 확실하지 않은 경우에는 전문 변속기 판매점에 문의하십시오.
