* 400 터보: 내구성과 단순함으로 유명한 3단 자동변속기입니다. 일반적으로 오래된 차량에서 발견됩니다.
* 4L60E: 이것은 전자 제어식 4단 자동 변속기입니다. 400 터보보다 훨씬 현대적이고 정교합니다.
하나를 다른 것으로 교체하려면 다음을 포함하여 차량에 대한 광범위한 수정이 필요합니다.
* 다양한 종소리: 변속기가 장착되는 엔진 블록의 볼트 패턴이 다릅니다.
* 구동축: 구동축 길이와 요크 유형까지 변경해야 할 수도 있습니다.
* 배선 하니스: 4L60E에는 전자 제어가 필요하며 배선에는 대대적인 개조 또는 교체가 필요합니다.
* 컴퓨터 프로그래밍(PCM): 4L60E를 제어하려면 차량의 컴퓨터를 다시 프로그래밍해야 합니다.
* 아마도 크로스멤버: 장착 지점이 정렬되지 않을 수 있습니다.
간단히 말해서, 상당한 양의 제작 및 맞춤 작업을 통해 이론적으로 *가능*하지만 실용적이거나 간단한 교환은 아닙니다. 기존 4L60E를 단순히 수리하거나 교체하는 것보다 훨씬 복잡하고 비용도 많이 들 것이다.
