* 낡은 클러치: 이는 매우 일반적인 원인입니다. 마모된 클러치는 완전히 맞물리지 못하여 특히 정지 상태에서 시동을 걸거나 부하가 걸린 상태에서 시동을 걸 때 미끄러짐과 갈리는 소음이 발생합니다. 연삭은 종종 자동차가 원활하게 움직이는 데 어려움을 겪습니다.
* 손상된 동기화 장치: 변속기의 싱크로나이저는 기어가 맞물리기 전에 기어의 속도를 일치시키는 데 도움이 됩니다. 마모되거나 손상되면 기어가 맞물리려고 할 때 서로 부딪힐 수 있습니다. 이는 일반적으로 이륙 중에 가장 큰 스트레스를 받기 때문에 1단 기어에서 더 두드러집니다.
* 변속기 오일 부족: 변속기 오일이 부족하면 구성품이 서로 마찰되어 갈리는 소리가 날 수 있습니다. 변속기 오일 레벨과 상태를 점검하십시오. 유체가 부족하면 과열 및 추가 손상이 발생할 수도 있습니다.
* 손상된 기어: 기어 자체가 심하게 마모되거나 손상되면 연삭이 발생할 수도 있습니다. 이는 일반적으로 더 심각하고 비용이 많이 드는 문제입니다.
* 구부러진 변속 포크: 이 부분은 기어를 선택하는 데 도움이 됩니다. 구부러지면 기어가 완전히 맞물리지 않아 연삭이 발생할 수 있습니다.
* 잘못 정렬된 전송: 드문 경우지만 변속기가 잘못 정렬되어 연삭이 발생할 수 있습니다. 이는 일반적으로 이전 수리나 사고로 인해 발생합니다.
중요 사항: 변속기에서 발생하는 갈리는 소음을 무시하면 심각하고 비용이 많이 드는 손상이 발생할 수 있습니다. 가능한 한 빨리 자격을 갖춘 정비사에게 진단을 받고 수리를 받는 것이 중요합니다. 변속기가 연삭된 상태로 계속 주행하면 변속기가 완전히 고장날 수 있습니다.
