* 구불구불한 허리띠: 이것이 가장 일반적인 원인입니다. 마모되거나 느슨하거나 윤이 나는 구불구불한 벨트는 특히 부하가 걸린 상태에서(가속할 때) 종종 삐걱거리는 소리를 냅니다. 엔진 속도에 따라 처프 소리의 높이가 바뀔 수 있습니다. 벨트에 균열, 마모 또는 유약이 있는지 검사하십시오. 적절한 장력도 확인하십시오.
* 파워 스티어링 펌프: 고장난 파워 스티어링 펌프는 특히 스티어링 휠을 돌리거나 가속할 때 삑삑거리는 소음을 낼 수 있습니다. 저전력 스티어링 오일은 이를 악화시킬 수 있습니다. 파워 스티어링 오일 레벨을 확인하십시오.
* 발전기: 파워 스티어링 펌프와 유사하게 고장난 교류 발전기 베어링도 삐걱거릴 수 있습니다.
* 아이들러 풀리 또는 텐셔너 풀리: 이 도르래는 구불구불한 벨트를 안내합니다. 이러한 풀리의 베어링이 마모되면 특히 부하가 걸린 상태에서 삑삑거리는 소음이 발생합니다.
* 에어컨 압축기: 고장난 AC 압축기 클러치는 때때로 삑삑거리는 소리를 낼 수 있습니다. 특히 AC가 작동되고 가속할 때 더욱 그렇습니다.
* 배기 누출: *삐걱거리는 소리*처럼 들릴 가능성은 적지만 매니폴드 근처의 작은 배기 누출로 인해 가속 시 삐걱거리는 소리로 잘못 해석될 수 있는 높은 음의 휘파람 소리나 삐걱거리는 소리가 발생할 수 있습니다.
문제해결 단계:
1. 사문석 벨트 검사: 가장 먼저 확인하는 것이 가장 쉽고 저렴합니다. 균열, 유약 또는 마모가 있는지 확인하십시오. 손상된 부분이 있으면 교체하십시오. 또한 장력도 확인하십시오. 너무 느슨하거나 너무 빡빡하면 안 됩니다.
2. 액체 수위 확인: 파워 스티어링 오일과 엔진 오일 레벨을 점검하십시오. 유체가 부족하면 마찰과 소음이 증가할 수 있습니다.
3. 잘 들어보세요: 소리가 나는 위치를 정확히 찾아보세요. 이는 잠재적인 범인의 범위를 좁히는 데 도움이 될 수 있습니다.
4. 전문 검사: 이러한 단계를 수행한 후에도 문제를 식별할 수 없는 경우 적절한 진단을 위해 자동차를 정비소에 가져가는 것이 가장 좋습니다. 이들은 처프의 원인을 정확하게 식별할 수 있는 도구와 경험을 갖추고 있습니다.
삑삑거리는 소리, 특히 벨트나 도르래와 관련된 소음을 무시하면 더 심각한 손상을 초래할 수 있으며 잠재적으로 발이 묶일 수 있습니다. 즉시 해결하는 것이 좋습니다.
