* 연료 선택 밸브 결함: 이 밸브는 엔진이 연료를 끌어오는 탱크를 제어합니다. 오작동으로 인해 연료가 뒤쪽에서 앞쪽으로 잘못 전달되거나 일부 역류가 발생할 수도 있습니다.
* 손상되었거나 부적절하게 설치된 연료 라인: 특히 압력을 받고 있는 탱크를 연결하는 라인의 누출이나 균열로 인해 연료가 더 높은 압력(탱크 배치에 따라 후면)에서 낮은 압력으로 흐를 수 있습니다. 부적절하게 설치된 라인도 비슷한 결과를 가져올 수 있습니다.
* 연료 시스템의 진공 누출: 선택 밸브 하류에서 상당한 진공 누출이 발생하면 시스템 내의 작은 누출일지라도 의도하지 않은 경로를 통해 후방 탱크의 연료가 전방 탱크로 유입될 수 있습니다. 가능성은 낮지만 가능합니다.
* 잘못 설치되었거나 오작동하는 연료 펌프: 사이펀을 일으킬 가능성은 적지만 펌프 결함으로 인해 의도하지 않은 경로를 통해 연료를 강제로 통과시키는 배압이 발생할 수 있습니다. 그러나 이는 다른 보다 명백한 문제에서도 나타날 가능성이 높습니다.
간단히 말해서, 이는 정상적인 동작이 아닙니다. 이는 즉각적인 주의가 필요한 심각한 연료 시스템 문제를 나타냅니다. 이 문제가 있는 상태로 계속 운전하면 연료 부족(엔진이 후면 탱크에서 끌어당길 수 없는 경우), 잠재적인 화재 위험 또는 연료 시스템 자체 손상이 발생할 수 있습니다. 가능한 한 빨리 자격을 갖춘 정비사에게 시스템을 검사하고 수리하도록 하는 것이 좋습니다.
