1. 안전 제일:
* 음극 배터리 단자를 분리하세요. 이는 우발적인 단락을 방지하고 차량의 컴퓨터를 보호합니다.
* 엔진을 완전히 식히세요. 뜨거운 엔진에서 작업하는 것은 위험합니다.
* 물품 준비: 스로틀 바디 클리너(브레이크 클리너가 *아님*), 깨끗한 천이나 샵 타월, 작은 브러시(칫솔과 같은) 및 선택적으로 압축 공기가 필요합니다. 장갑도 추천합니다.
2. 스로틀 본체에 액세스:
* 스로틀 바디를 찾으세요. 일반적으로 공기 필터 하우징 근처의 흡기 매니폴드에 있습니다. 특정 Expedition 모델의 정확한 위치는 사용 설명서나 다이어그램이 포함된 수리 설명서를 참조하세요.
* 공기 흡입 호스를 분리하세요. 그러면 스로틀 바디가 노출됩니다. 호스는 일반적으로 스로틀 본체에 고정됩니다. 클램프를 풀고 호스를 조심스럽게 제거하십시오.
* 모든 전기 커넥터를 분리하세요. 스로틀 본체에 센서나 기타 구성 요소가 연결되어 있을 수 있습니다. 나중에 올바르게 다시 연결할 수 있도록 방향을 확인하면서 플러그를 살짝 뽑습니다. 필요한 경우 사진을 찍으십시오.
3. 스로틀 본체 청소:
* 스로틀 바디 클리너를 넉넉하게 뿌립니다. 버터플라이 밸브(스로틀 바디 내부의 플레이트)와 주변 영역에 초점을 맞춥니다. 세척제를 몇 분 동안 담가 두십시오.
* 브러시로 부드럽게 문지릅니다. 이렇게 하면 쌓인 탄소, 먼지 및 오일 침전물을 느슨하게 하는 데 도움이 됩니다. 과도한 힘을 피하십시오. 표면을 긁고 싶지 않습니다.
* 스로틀 바디 클리너를 다시 뿌립니다. 이 두 번째 적용은 느슨해진 잔해물을 씻어내는 데 도움이 됩니다.
* 압축 공기를 사용하십시오(선택 사항). 있는 경우 남은 잔해물을 조심스럽게 날려 버리십시오. 잔해물이 엔진 내부로 더 깊이 들어가지 않도록 공기 흐름 방향에 주의하십시오.
* 깨끗한 천으로 스로틀 바디를 닦아주세요. 전체 표면을 철저히 청소하고 남은 세제와 잔여물을 제거합니다.
4. 재조립:
* 전기 커넥터를 다시 연결하세요. 안전하게 장착되었는지 확인하세요.
* 공기 흡입 호스를 다시 연결하세요. 클램프를 올바르게 고정하십시오.
* 음극 배터리 단자를 다시 연결하세요.
5. 청소 후:
* 엔진을 시동합니다. 컴퓨터가 스로틀 위치를 다시 학습하는 동안 엔진이 대략 몇 분 동안 공회전할 수 있습니다.
* 엔진을 모니터링합니다. 비정상적인 소리를 듣거나 비정상적인 작동 상태를 확인하십시오. 문제가 지속되면 정비사에게 문의하십시오.
중요 고려사항:
* 스로틀 바디 클리너를 공기질량 센서(MAF 센서)에 직접 뿌리지 마십시오. 이 센서는 섬세하여 세척제에 의해 손상될 수 있습니다. 심하게 더러워진 경우 MAF 전용 센서 클리너를 사용하여 별도로 청소하십시오. MAF 센서는 일반적으로 스로틀 바디 *앞* 공기 흡입 튜브에 위치합니다.
* 스로틀 바디에 물건을 떨어뜨리지 않도록 주의하세요. 이는 엔진에 심각한 손상을 초래할 수 있습니다.
* 이 작업을 수행하는 것이 불편할 경우 자격을 갖춘 정비사에게 문의하세요.
이 절차는 일반적인 지침을 제공합니다. 자세한 지침과 다이어그램은 항상 1997 Ford Expedition 관련 수리 설명서를 참조하세요. 분해하는 동안 사진을 찍으면 재조립하는 데 매우 도움이 됩니다.
