필요한 도구:
* 휠 초크: 안전을 위해 필수적입니다.
* 잭과 잭 스탠드: 차량을 안전하게 들어올립니다. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 소켓 렌치 및 소켓: 러그 너트와 캘리퍼 볼트에 올바른 크기가 필요합니다.
* C-클램프 또는 로터 제거 도구: 이는 캘리퍼 피스톤을 압축하여 로터를 위한 공간을 만드는 데 도움이 됩니다. C-클램프로 충분할 때가 많지만 전용 로터 제거 도구를 사용하는 것이 더 쉽습니다.
* 해머(선택사항): 로터가 걸린 경우 로터를 가볍게 두드려 느슨하게 해야 할 수도 있습니다.
* 침투성 오일(예:PB 블래스터): 제거를 시도하기 전에 캘리퍼 볼트에 스프레이하는 것이 좋습니다. 이는 벗겨짐을 방지하는 데 도움이 됩니다.
* 캘리퍼 볼트용 렌치 또는 소켓: 차량에 따라 크기가 달라집니다.
* 장갑 및 보안경: 자신을 보호하세요.
절차:
1. 안전 제일: 주차 브레이크를 단단히 걸고 뒷바퀴에 고임목을 걸고 잭을 이용해 차량을 들어 올려 잭 스탠드에 고정합니다. 바퀴를 제거하십시오.
2. 캘리퍼 제거:
* 캘리퍼 볼트 찾기: 일반적으로 캘리퍼 뒷면에 있습니다.
* 침투 오일 도포: 캘리퍼 볼트에 넉넉하게 뿌립니다. 침투되도록 몇 분 동안 그대로 두십시오.
* 캘리퍼 볼트 제거: 적절한 렌치나 소켓을 사용하여 조심스럽게 나사를 푸십시오. 꽤 빡빡할 수도 있습니다.
* 캘리퍼 지원: 볼트를 빼낸 후 조심스럽게 캘리퍼를 지지합니다. 방해가 되지 않도록 와이어나 번지 코드를 사용하여 서스펜션에 걸 수 있습니다. 브레이크 라인이 자유롭게 늘어지지 않도록 하십시오.
3. 캘리퍼 피스톤 압축: C-클램프나 로터 제거 도구를 사용하여 캘리퍼 피스톤을 압축합니다. 이렇게 하면 로터를 제거할 수 있는 충분한 공간이 확보됩니다. 좋은 페달 느낌을 얻으려면 캘리퍼를 다시 설치한 후 브레이크 페달을 몇 번 펌핑해야 할 수도 있습니다.
4. 로터 제거:
* 로터 검사: 어느 쪽이 바깥쪽을 향하고 있는지 확인하세요.
* 로터 제거: 이제 로터가 허브에서 미끄러져 나옵니다. 붙어 있으면 망치로 가볍게 두드려 둘레를 따라 작업하십시오. 허브가 손상되지 않도록 하십시오.
5. 설치(역순): 새 로터가 제자리에 장착되면 위의 단계를 역순으로 수행합니다. 모든 볼트는 제조업체가 지정한 토크로 조이십시오. 이러한 토크 사양은 수리 설명서를 참조하십시오. 이는 안전한 제동을 위해 매우 중요합니다.
6. 브레이크액 점검: 캘리퍼를 재설치한 후 브레이크 오일 레벨을 점검하십시오. 피스톤이 상당히 압축된 경우 일부를 추가해야 할 수도 있습니다.
중요 사항:
* 브레이크 시스템: 브레이크 시스템 작업에는 주의가 필요합니다. 이 수리를 수행하는 것이 불편할 경우 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가십시오. 실수는 심각한 결과를 초래할 수 있습니다.
* 수리 설명서: 1992 Ford Aerostar 관련 수리 설명서를 참조하세요. 정확한 지침, 토크 사양 및 다이어그램을 제공합니다.
* 로터 교체: 균형 잡힌 제동을 위해 동일한 축의 두 로터를 동시에 교체하는 것을 고려하십시오.
* 브레이크 패드: 캘리퍼를 끄는 동안 브레이크 패드를 검사하십시오. 마모된 경우 교체하십시오.
일반안내입니다. 항상 안전을 최우선으로 생각하고 구체적인 지침과 토크 사양은 차량 수리 설명서를 참조하세요.
