1. 녹 및 부식: 이것이 가장 빈번한 범인입니다. 녹은 피스톤이 원활하게 움직이는 것을 방해합니다.
* 해결책: 피스톤 청소: 녹을 최대한 제거하려면 와이어 브러시(스크래치 방지를 위해 황동이 가장 좋음)를 사용하십시오. 그런 다음 PB Blaster, Kroil 또는 Liquid Wrench와 같은 관통 윤활제를 사용해보십시오. 피스톤을 집어넣기 전에 잠시 동안(심지어 밤새도록) 담가 두십시오. 깨끗한 천에 소량의 용제를 묻히는 것도 때를 제거하는 데 도움이 될 수 있습니다.
2. 압수된 피스톤: 부식이나 윤활 부족으로 인해 피스톤이 고착될 수 있습니다.
* 해결책: 지속적인 윤활 및 부드러운 설득: 계속해서 관통 윤활제를 바르고 피스톤을 다시 부드럽게 밀어 넣으십시오. C-클램프나 피스톤 압축 도구(권장)를 사용할 수 있지만 *천천히 균일하게 압력을 가하십시오*. 그것을 방해하지 마십시오. 그래도 문제가 해결되지 않으면 보다 공격적인 방법이 필요할 수 있습니다(아래 참조).
3. 브레이크 패드 마모 센서: 브레이크 패드 마모 센서의 와이어가 피스톤 움직임을 방해할 수 있습니다.
* 해결책: 마모 센서 와이어가 있는지 피스톤 주변 영역을 주의 깊게 검사하십시오. 피스톤의 경로가 걸리거나 방해되지 않는지 확인하십시오. 방해가 되지 않는 곳으로 조심스럽게 옮기십시오.
4. Caliper 내부 문제: 캘리퍼 자체가 손상되거나 내부적으로 압착될 수 있습니다.
* 해결책: 이는 덜 일반적이지만 가능합니다. 다른 모든 방법을 시도한 경우 캘리퍼를 교체해야 할 수도 있습니다.
도구 및 기술:
* C-클램프: C-클램프는 피스톤을 집어넣는 데 사용되는 일반적인 도구입니다. 중요: 피스톤 표면이 손상되지 않도록 나무 조각이나 두꺼운 판지로 피스톤을 감싸십시오. 천천히 고르게 압력을 가해 주세요. 절대 강요하지 마세요.
* 캘리퍼 피스톤 압축 도구: 이러한 도구는 이 작업을 위해 특별히 설계되었으며 더 나은 제어 기능을 제공하고 손상을 방지합니다. 강력히 권장됩니다.
* 브레이크 캘리퍼 되감기 도구: 피스톤을 캘리퍼 안으로 다시 밀어넣는 작은 회전 핀을 사용하는 도구입니다.
* 공기 압축기(주의해서 사용): 일부 기계공은 압축 공기를 사용합니다. 그러나 이는 손상 위험이 더 높으므로 씰 손상을 방지하기 위해 적절한 어댑터를 포함한 적절한 장비와 극도의 주의를 기울여 수행해야 합니다.
중요한 안전 고려사항:
* 브레이크 패드를 먼저 제거하지 않고 피스톤을 다시 밀어넣지 마십시오. 이는 패드와 캘리퍼의 손상을 방지합니다.
* 항상 보안경과 장갑을 착용하세요.
* 어떤 단계에서든 확실하지 않은 경우 전문 정비사에게 문의하세요. 캘리퍼 피스톤을 부적절하게 후퇴시키면 브레이크 고장이 발생할 수 있습니다.
이 모든 방법을 시도했지만 여전히 피스톤이 움직이지 않으면 Mustang을 정비소에 가져가야 할 때입니다. 강제로 강제로 시도하면 추가 손상이 발생하고 안전 위험이 발생할 수 있습니다.
