엔진 블록 :
* 실린더 : 연소가 발생하는 챔버.
* 크랭크 샤프트 : 선형 피스톤 운동을 회전 전력으로 변환합니다.
* 커넥팅로드 : 피스톤을 크랭크 샤프트에 연결합니다.
* 피스톤 : 실린더에서 위아래로 이동하여 공기/연료 혼합물을 압축하고 크랭크 샤프트로 전력을 전달합니다.
밸브 트레인 :
* 밸브 (섭취 및 배기) : 공기 및 배기 가스의 흐름을 제어하십시오.
* 캠 샤프트 : 적절한 시간에 밸브를 열고 닫습니다.
* 밸브 스프링 : 캠 샤프트로 열리지 않을 때는 밸브를 닫으십시오.
* 푸시로드 (해당되는 경우) : 캠 샤프트에서 밸브로 이동 (일부 설계에 사용).
연료 시스템 :
* 기화기 : 연료와 공기를 혼합하여 가연성 혼합물을 형성합니다.
* 연료 탱크 : 연료를 저장합니다.
* 연료 라인 : 탱크에서 기화기로의 연료를 제공합니다.
점화 시스템 :
* 스파크 플러그 : 실린더의 공기/연료 혼합물을 점화시킵니다.
* 점화 코일 : 스파크 플러그에 전원을 공급하기 위해 고전압 전기를 생산합니다.
냉각 시스템 :
* 냉각 지느러미 : 엔진 블록에서 열이 사라지도록합니다.
* 공기 섭취 및 배기 : 시원한 공기를 뽑고 뜨거운 공기를 배출하십시오.
윤활 시스템 :
* 오일 팬 : 엔진 오일을 보유합니다.
* 오일 펌프 : 엔진 부품을 윤활하기 위해 오일을 순환시킵니다.
기타 구성 요소 :
* 스타터 (풀 또는 전기) : 엔진을 시작합니다.
* 주지사 : 엔진 속도를 제어합니다.
* 에어 필터 : 먼지와 잔해가 엔진에 들어가는 것을 방지합니다.
* 머플러 : 엔진 소음을 줄입니다.
참고 : 이 목록은 단순화이며 일부 엔진에는 추가 또는 다른 구성 요소가있을 수 있습니다. 정확한 부품 수는 특정 엔진 모델 및 제조업체에 따라 다릅니다.
