프로세스에는 다음 단계가 포함됩니다. 단, 자격을 갖춘 기술자가 시스템을 적절하게 비운 후에만 해당됩니다.
1. 배터리 분리: 이는 우발적인 단락을 방지합니다.
2. 전기 커넥터를 분리하세요. 압축기 클러치의 전기 커넥터를 찾아 조심스럽게 분리합니다.
3. 구불구불한 벨트 제거: 이렇게 하려면 텐셔너 풀리를 풀어야 합니다. 구체적인 절차는 수리 설명서를 참조하세요.
4. 클러치 제거: 클러치는 일반적으로 여러 개의 볼트로 고정됩니다. 이러한 볼트는 차량 설계에 따라 접근하기 어려울 수 있으며 특수 도구가 필요할 수 있습니다. 자세한 지침과 토크 사양은 수리 설명서를 참조하세요. 볼트를 제거하면 클러치가 떨어져야 합니다.
중요한 점은 이 단계 중 *모든* 단계를 시도하기 전에 자격을 갖춘 정비사가 A/C 시스템에서 냉매를 비우도록 해야 합니다. 이를 위해서는 특수 장비가 필요합니다. 대피하지 않고 클러치를 제거하려는 시도는 위험하고 무책임합니다. 냉매 방출로 인한 벌금은 상당할 수 있으며 환경 피해도 심각합니다.
간단히 말하면 자격을 갖춘 정비사에게 차를 가져가세요. 냉매를 안전하게 취급하기 위한 적절한 장비와 교육이 없으면 DIY 작업이 아닙니다. 전문적인 대피 및 수리 비용은 냉매를 부적절하게 취급함으로써 발생할 수 있는 벌금 및 환경 피해보다 훨씬 적습니다.
