* 적절한 연결 및 지원: 이는 *모든* 차량 하부 작업에 매우 중요합니다. 잭에만 의존하지 마십시오. 프레임 레일 아래에 안전하게 위치한 잭 스탠드를 사용하십시오. 안전 제일! 경사로를 사용하여 차량을 편안한 작업 높이로 올리는 것을 고려하십시오.
* 녹슬고 압수된 구성요소: 2000 Blazer에서는 녹이 중요한 요인일 가능성이 높습니다. 침투성 오일(PB 블래스터, 리퀴드 렌치 등)이 가장 좋은 친구입니다. 가능하다면 *일* 전에 모든 볼트와 연결부에 자유롭게 적용하십시오. 몇 시간 또는 밤새 여러 번 적용하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 볼트가 부러지는 것을 방지할 가능성이 크게 높아집니다.
* 변속기에서 축 빼내기: 이것은 종종 가장 어려운 부분입니다. 일반적으로 차축을 변속기에서 똑바로 빼내야 합니다. 때로는 망치로 가볍게 두드려야 할 때도 있지만 변속기가 손상되지 않도록 주의하십시오. 슬라이드 해머는 여기서 매우 도움이 될 수 있습니다. 소유하고 있지 않은 경우 임대하십시오. 비스듬히 당기지 말고 똑바로 잡아당겨야 합니다.
* ABS 톤 링 처리: 조수석 차축에는 ABS 톤 링이 부착되어 있는 경우가 많습니다. 제거 및 설치 중에 손상되지 않도록 각별히 주의하십시오. 손상되면 새 것이 필요하므로 수리 비용이 훨씬 더 많이 듭니다.
* 까다로운 문제: 휠 허브의 액슬 너트는 일반적으로 매우 단단합니다. 좋은 임팩트 렌치를 권장합니다. 하나도 없으면 차단기 막대와 많은 레버리지가 필요할 수 있습니다. 휠이 회전하지 않도록 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오.
* 휠 허브 제거: 때때로 휠 허브 자체가 붙어 있습니다. 더 많은 침투 오일이 여기 당신의 친구입니다. 너클에서 휠 허브를 제거하려면 풀러가 필요할 수 있습니다.
* 올바른 도구 사용: 올바른 도구를 사용하면 큰 차이가 발생합니다. 여기에는 올바른 크기의 소켓, 렌치, 볼 조인트 분리기(아마도), 피클 포크(주의해서 사용하세요!), 축 풀러 및 슬라이드 해머가 포함됩니다.
2000 Blazer 승객 측에만 해당:
* 배기 간섭: 배기 시스템이 방해가 될 수 있습니다. 충분한 접근을 얻으려면 배기 장치의 일부를 풀거나 제거해야 할 수도 있습니다.
* 좁은 공백: 조수석 쪽이 운전석 쪽보다 더 단단한 경우가 많습니다. 도구의 일부 왜곡 및 잠재적인 확장 사용에 대비하십시오.
시작하기 전에:
* 수리 설명서를 참조하세요. 귀하의 특정 차량에 대한 Haynes 또는 Chilton 매뉴얼은 자세한 지침과 도표를 제공합니다. 이것은 매우 귀중합니다.
* 필요한 모든 도구와 부품을 준비하세요. 필요한 모든 것을 얻을 때까지 작업을 시작하지 마십시오.
* 사진 촬영: 분해하기 전에 사진을 많이 찍어두세요. 이것은 모든 것이 어떻게 다시 돌아가는지 기억하는 데 도움이 될 것입니다.
CV 액슬을 교체하는 것은 다소 어려운 작업입니다. 자동차 작업이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 맡기는 것이 가장 좋습니다. 경험이 있더라도 볼트가 부러지거나 부품이 손상되면 수리에 상당한 시간과 비용이 추가될 수 있습니다.
