공연비는 엔진의 제동마력(BHP)에 큰 영향을 미칩니다. BHP는 엔진이 크랭크샤프트에서 생산하는 출력으로 마력(hp)으로 측정됩니다. 최대 BHP를 위한 이상적인 공연비는 일반적으로 12.5:1에서 13.5:1 사이입니다. 이 비율은 공기와 연료의 최적 균형을 제공하여 최대의 전력을 생산합니다. 공연비가 너무 풍부하면(연료가 너무 많음), 잉여 연료가 완전히 연소되지 않기 때문에 엔진의 출력이 줄어듭니다. 공연비가 너무 희박하면(공기가 너무 많음) 연소할 연료가 충분하지 않기 때문에 엔진의 출력도 줄어듭니다.
SFC:
공연비는 엔진의 특정 연료 소비(SFC)에도 영향을 미칩니다. SFC는 생산된 단위 전력당 엔진이 소비하는 연료의 양이며, 킬로와트시당 연료의 그램(g/kWh) 단위로 측정됩니다. 최소 SFC를 위한 이상적인 공연비는 일반적으로 14.7:1에서 15.2:1 사이입니다. 이 비율은 최소한의 연료를 사용하면서 최대의 출력을 생산할 수 있도록 공기와 연료의 최적 균형을 제공합니다. 공연비가 너무 풍부하면 잉여 연료가 완전히 연소되지 않기 때문에 엔진은 더 많은 연료를 사용하게 됩니다. 공연비가 너무 희박하면 연소할 연료가 충분하지 않기 때문에 엔진은 더 많은 연료를 사용하게 됩니다.
요약하면, 최대 BHP를 위한 이상적인 공연비는 일반적으로 12.5:1~13.5:1인 반면, 최소 SFC를 위한 이상적인 공연비는 일반적으로 14.7:1~15.2:1입니다.
