1. 콜드 스타트가 중요합니다: 이 과정을 시작하기 전에 엔진이 완전히 식었는지 확인하십시오. 엔진이 뜨거워지면 화상을 입을 수 있습니다.
2. 냉각수 저장소를 채우십시오: 냉각수 저장소 캡을 열고(추울 때에도 약간의 압력을 받을 수 있으므로 조심스럽게) 냉각수를 "가득 찬" 라인까지 추가하십시오. 냉각수와 증류수를 50:50으로 정확하게 혼합하여 사용하십시오. 수돗물은 절대 사용하지 마세요.
3. 엔진 실행: 엔진을 시동하고 공회전시키십시오. 저장소의 냉각수 수준을 모니터링하십시오. 시스템이 채워지면 약간 떨어질 수 있습니다. "전체" 수준을 유지하려면 필요에 따라 냉각수를 계속 추가하십시오.
4. 거품이 있는지 확인하세요. 냉각수 저장소를 주의 깊게 관찰하십시오. 거품이 솟아오르는 것이 보이면 공기가 아직 빠져나가고 있다는 뜻입니다. 계속 모니터링하면서 약 15~20분 동안 엔진을 공회전시키십시오.
5. 난방 시스템: 팬을 높이 켠 상태에서 히터를 최대로 켜십시오. 이렇게 하면 공기 주머니가 모이는 일반적인 지점인 히터 코어를 통해 냉각수가 강제로 통과하게 됩니다. 계속 공회전하세요.
6. 반복 주기: 15~20분 후 엔진을 끄고 식혀주세요. 냉각수 수준을 다시 확인하고 필요한 경우 보충하십시오. 여전히 기포가 보이거나 냉각수 수준이 크게 떨어지면 3~5단계를 반복합니다. 때로는 여러 주기가 필요할 수도 있습니다.
7. 상단 라디에이터 호스를 꽉 쥐십시오(선택 사항 및 주의 사항): 엔진을 끄고 냉각한 상태에서 상부 라디에이터 호스를 가볍게 꽉 쥐십시오. 이렇게 하면 완고한 공기 주머니를 제거하는 데 도움이 될 수 있습니다. 호스가 부러지지 않도록 조심하세요!
8. 누출 확인: 작업 후 엔진룸에 냉각수 누출이 있는지 검사합니다.
9. 자동차 운전: 시스템에 출혈이 있는 것처럼 보이면 잠시 동안 차를 운전하십시오. 냉각수가 완전히 순환되도록 활기찬 운전을 포함하는 짧은 여행을 하는 것이 좋습니다. 엔진이 완전히 식은 후 냉각수량을 다시 확인하십시오.
계속 문제가 있는 경우:
* 낮은 냉각수 수준: 냉각수 수준이 지속적으로 떨어지면 냉각 시스템 어딘가에서 누출이 있을 가능성이 높습니다. 이를 위해서는 전문가의 주의가 필요합니다.
* 과열: 이러한 단계에도 불구하고 엔진이 과열되면 온도 조절 장치, 워터 펌프 또는 라디에이터 결함과 같은 더 심각한 문제가 있을 수 있습니다. 전문적인 진단을 받는 것이 좋습니다.
중요 안전 참고사항: 냉각수는 독성이 있습니다. 취급 시에는 장갑과 보안경을 착용하십시오. 흘린 경우 즉시 닦아내십시오. 이 작업을 직접 수행하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 차를 가져가세요.
