* 마스터 실린더 고장: 이것이 가장 일반적인 원인입니다. 마스터 실린더는 페달을 밟을 때 압력을 생성하는 펌프입니다. 내부 또는 외부 누출 또는 손상된 피스톤으로 인해 압력이 형성되지 않습니다.
* 브레이크 부스터 고장: 부스터는 엔진 진공을 사용하여 마스터 실린더를 보조합니다. 부스터가 고장나면 페달이 매우 단단해지거나 페달이 전혀 작동하지 않게 되어 차량을 정지하는 데 상당한 힘이 필요하게 됩니다.
* 브레이크 오일 부족: 즉시 브레이크액 저장소를 점검하십시오. 유체가 부족하면 시스템(마스터 실린더, 휠 실린더, 캘리퍼, 라인, 호스) 어딘가에서 누출이 있음을 나타냅니다. 누출이 의심되는 경우 브레이크액을 보충하지 마십시오. 먼저 누출을 찾아서 해결하세요.
* 휠 실린더 또는 캘리퍼 누출: 이러한 구성 요소는 바퀴에 있으며 브레이크 패드를 로터(또는 드럼)에 밀어 넣습니다. 여기에서 누출이 발생하면 브레이크액이 천천히 고갈되어 제동 효과가 감소합니다. 바퀴 주변에서 브레이크액이 새는 것을 볼 수 있습니다.
* 브레이크 라인 또는 호스 누출: 녹슬거나 손상된 브레이크 라인과 호스에서는 유체가 누출되어 압력이 손실될 수 있습니다. 이는 간과되는 경우가 많지만 중요한 구성 요소입니다.
* 브레이크 라인의 공기: 브레이크 라인의 공기는 압축 가능하므로 일정한 압력을 제공하지 않습니다. 이는 브레이크 작업 후에 자주 발생합니다.
* 비례 밸브 문제(가능성은 낮지만 가능): 이 밸브는 앞바퀴와 뒷바퀴 사이에 제동력을 분배하는 데 도움이 됩니다. 오작동으로 인해 제동력이 저하될 수 있습니다.
해야 할 일:
1. 차량을 운전하지 마세요. 브레이크 압력 없이 운전하는 것은 매우 위험합니다.
2. 브레이크액 저장소를 확인하세요. 낮은가요? 그렇다면 분명히 어딘가에서 누수가 있는 것입니다. 아직 액체를 추가하지 마십시오.
3. 브레이크 라인 및 호스 검사 눈에 띄는 누출이나 손상이 있는지 확인하세요. 바퀴, 마스터 실린더, 부스터 주변에 액체가 떨어지는지 살펴보세요.
4. 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 견인하세요. 브레이크 문제를 진단하고 수리하려면 전문 지식과 특수 도구가 필요합니다. 부적절한 수리는 심각한 부상이나 사망으로 이어질 수 있습니다.
이 문제를 무시하면 심각한 사고가 발생할 수 있습니다. 즉시 전문가에게 브레이크 점검을 받으세요.
