이유는 다음과 같습니다.
* 위치: 외부 연료 펌프는 종종 엔진의 직접적인 열로부터 더 잘 보호되는 차량의 아래쪽에 위치합니다.
* 냉방: 많은 외부 연료 펌프에는 일정 수준의 내부 냉각 기능이 있습니다.
* 기타 열원: 증기폐쇄의 원인일 가능성이 가장 높은 것은 뜨거운 엔진 부품 근처의 연료 라인, 환기가 잘 되지 않는 연료 탱크 또는 과도한 열에 노출된 연료 탱크입니다.
증기폐쇄라고 의심되는 현상이 발생하는 경우 외부 연료 펌프 자체는 연료 공급 시스템의 다른 부분보다 의심스러운 부분이 적습니다. 다음 사항을 조사해야 합니다.
* 연료 라인: 엔진이나 배기 매니폴드에 너무 가깝게 배선된 연료 라인을 확인하십시오.
* 연료 탱크 환기: 탱크의 통풍구가 막히지 않았는지 확인하십시오.
* 연료 탱크 위치: 연료탱크가 열에 과도하게 노출되어 있습니까?
연료 펌프가 지나치게 뜨거운 경우: 이는 펌프 자체에 문제가 있거나(과도한 마찰 및 열 발생으로 이어지는 내부 고장) 과도한 전류 소모 및 과열을 유발하는 배선 문제를 나타낼 수 있습니다. 그러나 그렇더라도 펌프에서 발생하는 열은 시스템의 나머지 부분에 증기 폐색을 생성하는 것보다 펌프 고장을 일으킬 가능성이 더 높습니다.
간단히 말해서, 결함이 있는 연료 펌프가 베이퍼 록 상황에 간접적으로 기여할 수 있지만 직접적인 원인은 거의 없습니다. 먼저 연료 시스템의 다른 부분에 대한 조사에 집중하십시오.
