* 디젤 연료 사양: 연료 표준(예:ASTM D975)에 따라 내수성 한계도 달라집니다. 이러한 한도는 종종 ppm이 아닌 부피 기준 물의 최대 *백분율*로 표현됩니다. 그럼에도 불구하고 허용되는 비율은 매우 낮을 수 있으며, 소량이라도 초과하면 문제가 발생할 수 있습니다.
* 연료 시스템 설계: 최신 연료 시스템은 일반적으로 기존 연료 시스템보다 수질 오염에 더 민감합니다. 예를 들어, 고압 커먼 레일 시스템은 물로 인해 발생할 수 있는 손상에 특히 취약합니다.
* 환경 조건: 낮은 온도에서는 상대적으로 수분 함량이 낮더라도 얼음 결정이 형성되어 연료 필터가 막힐 수 있습니다.
* 연료 유형: 디젤 연료의 특정 구성은 물에 대한 내성에 영향을 줄 수 있습니다.
ppm(백만분율)은 작은 농도에 대한 유용한 측정값이지만 디젤 연료 사양에서는 수분 함량 한계가 백분율(예:<0.05% 수분)로 표시될 가능성이 더 높습니다. 백분율을 ppm으로 변환하려면 10,000을 곱하세요.
요약: 특정ppm한도를 검색하는 대신 사용 중인 디젤에 대한 관련 연료 사양을 참조해야 합니다. 소량의 물이라도 문제가 될 수 있습니다. 가능한 가장 낮은 수분 함량을 목표로 하는 것이 항상 모범 사례입니다. 품질을 보장하고 문제를 예방하려면 정기적인 연료 테스트를 권장합니다.
