표시등이 켜져 있는 *이유*를 알아내려면 진단 문제 코드(DTC)를 읽어야 합니다. 이 작업은 몇 가지 방법으로 수행할 수 있습니다.
* OBDII 스캐너: 가장 신뢰할 수 있는 방법입니다. 대부분의 자동차 부품 매장에서 상대적으로 저렴한 OBDII 스캐너를 구입할 수 있습니다. 이 스캐너는 일반적으로 대시보드 아래(종종 스티어링 칼럼 근처)에 있는 포트에 연결되며 문제 코드를 표시합니다. 이렇게 하면 문제에 대해 훨씬 더 나은 아이디어를 얻을 수 있습니다.
* 자동차 부품 판매점: 많은 자동차 부품 상점에서는 코드를 무료로 읽어줍니다. 그들은 스캐너를 연결하고 코드를 알려줄 것입니다. 진단에 따라 부품을 판매하려고 할 수도 있지만 반드시 부품을 구매해야 하는 것은 아닙니다.
* 정비사: 정비사는 코드를 읽고 문제를 진단할 수 있습니다. 이는 가장 비용이 많이 드는 옵션이지만 가장 포괄적인 솔루션을 제공합니다.
가능한 원인(코드를 모름):
오래된 자동차의 SES 표시등은 가스 캡이 헐거워진 것과 같은 단순한 원인이나 고장난 촉매 변환기나 산소 센서와 같은 심각한 원인으로 인해 발생할 수 있습니다. 몇 가지 일반적인 가능성은 다음과 같습니다.
* 산소 센서: 배기가스의 산소량을 측정합니다. 결함이 있는 센서는 연비 저하 및 배출 문제를 일으킬 수 있습니다.
* MAF(대량 공기유량 센서): 엔진으로 들어가는 공기의 양을 측정합니다. MAF 센서가 오작동하면 거친 작동과 성능 저하가 발생할 수 있습니다.
* 촉매 변환기: 유해한 배출을 줄입니다. 변환기에 결함이 있으면 성능이 저하되고 SES 표시등이 켜질 수 있습니다.
* 점화 플러그 또는 전선: 마모된 점화 플러그나 결함이 있는 점화 와이어로 인해 불이 발생하여 조명이 켜질 수 있습니다.
* PCV 밸브(포지티브 크랭크케이스 환기): 이 밸브가 막히면 크랭크케이스 압력이 과도해지고 엔진 성능에 영향을 줄 수 있습니다.
* 스로틀 위치 센서(TPS): 스로틀 위치에 대한 정보를 엔진 제어 장치로 보냅니다. 잘못된 TPS로 인해 운전성이 저하될 수 있습니다.
* 느슨하거나 손상된 가스 캡: 놀랍게도 일반적으로 느슨하거나 손상된 가스 캡은 증발 방출로 인해 빛을 유발할 수 있습니다.
빛을 무시하지 마십시오. 오작동하는 시스템으로 운전하면 추가 손상이 발생하거나 차량 배기가스 배출 테스트에 실패할 수 있습니다. 문제를 정확히 찾아내기 위해 가능한 한 빨리 코드를 읽어보십시오.
