1. 퓨즈를 확인하세요: 가장 간단한 것부터 먼저 시작하세요. 점화 시스템과 관련된 퓨즈(종종 "점화", "ECM" 등으로 표시됨)를 찾으려면 사용 설명서를 참조하십시오. 테스트 조명이나 멀티미터를 사용하여 연속성을 확인하십시오. 끊어진 퓨즈를 교체하십시오.
2. 점화 스위치: 점화 스위치에 결함이 있으면 전원이 코일에 도달하지 못할 수 있습니다. 키를 "ON" 위치에 두고 멀티미터를 사용하여 점화 스위치 출력 배선의 전원을 확인합니다. 전원이 없으면 스위치가 원인일 가능성이 높습니다.
3. 크랭크축 위치 센서(CKP 센서): CKP 센서는 컴퓨터에 엔진의 회전 위치를 알려줍니다. 오작동하는 경우 컴퓨터는 코일을 발사하라는 신호를 보내지 않습니다. 이 센서는 종종 크랭크샤프트 근처의 엔진 블록에 위치합니다. 출력 신호를 확인하려면 멀티미터가 필요합니다(배선 다이어그램 참조).
4. 캠 위치 센서(CMP 센서): CKP 센서와 마찬가지로 CMP 센서에 결함이 있으면 점화 시스템이 작동하지 않을 수 있습니다. 이 센서는 일반적으로 캠축에 있습니다. 배선 다이어그램을 참조하여 멀티미터로 이 센서를 테스트하십시오.
5. 배전 모듈(PDM) 또는 엔진 제어 모듈(ECM): 이 모듈은 점화 시스템을 포함한 다양한 전기 기능을 제어합니다. 결함이 있는 PDM 또는 ECM으로 인해 전력이 코일에 도달하지 못할 수 있습니다. 이를 진단하려면 고급 테스트 도구나 전문 정비사가 필요합니다.
6. 배선 하니스: 코일로 연결되는 배선 하니스에 손상, 파손 또는 부식이 있는지 검사하십시오. 끊어진 전선은 전력 흐름을 방해할 수 있습니다. 손상된 배선을 수리하거나 교체하십시오.
7. 코일 자체: 전원이 공급되지 않으면 가능성은 낮지만 코일에 결함이 있을 수 있습니다. 그러나 코일 자체를 테스트하기 *전에* 전원을 확인해야 합니다.
8. 릴레이: 점화 시스템의 전원 회로에 릴레이가 있을 수 있습니다. 제대로 작동하는지 확인하세요.
필요한 도구:
* 테스트 조명: 시스템의 다양한 지점에서 전원을 확인합니다.
* 멀티미터: 전압과 연속성을 측정합니다.
* 배선 다이어그램: 와이어 추적 및 구성 요소 식별에 필수적입니다. 특정 연도 및 모델 Dodge Spirit에 대한 Haynes 또는 Chilton 수리 매뉴얼이 매우 도움이 될 것입니다.
중요 고려사항:
* 안전 제일: 전기 테스트를 수행하기 전에 음극 배터리 단자를 분리하십시오.
* 배선 다이어그램: 코일에 대한 전원 경로를 추적하려면 배선 다이어그램이 중요합니다. 하나도 없으면 문제 해결이 훨씬 더 어려워집니다.
* 전문적인 도움: 자동차 전기 시스템을 다루는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 자동차를 가져가는 것이 가장 좋습니다.
이러한 구성 요소를 체계적으로 검사하면 문제의 원인을 정확히 찾아낼 수 있습니다. 각 구성 요소를 정확하게 테스트하려면 특정 차량의 배선 다이어그램을 참조하는 것을 잊지 마십시오.
