심하게 손상된 터보차저는 특정 상황에서 간접적으로 흰 연기에 기여할 수 있지만(예:엔진 손상으로 인해 헤드 균열이나 헤드 개스킷 파열로 이어지는 경우), 연기는 터보 고장 자체가 아니라 *결과적인* 냉각수 누출의 증상일 수 있습니다.
터보차저가 고장나면 다음과 같은 다른 증상이 나타날 가능성이 더 높습니다.
* 푸른 연기: 터보 씰이 고장 나면 오일이 연소실로 누출되어 푸른 연기가 발생할 수 있습니다.
* 전력 감소: 부스트 압력이 저하되면 엔진의 출력이 저하됩니다.
* 휘파람이나 징징거리는 소리: 고장난 터보차저는 종종 독특한 소리를 냅니다.
* 기름 누출: 터보차저 자체 주변에서 오일 누출이 나타날 수 있습니다.
따라서 결과적인 손상을 통해 원격으로 연결이 가능하지만 흰 연기는 디젤 엔진의 터보차저 고장의 일반적인 증상은 아닙니다. 흰 연기의 원인은 별도로 조사해야 한다.
