* 엔진 베이 크기: Neon의 엔진 베이는 더 큰 Subaru WRX 엔진을 수용하는 데 필요한 것보다 훨씬 작습니다. 광범위한 수정이 필요할 수 있으며 마운트의 맞춤형 제작, 방화벽 수정, 잠재적으로 차체 변경까지 필요할 수 있습니다.
* 전송 호환성: WRX 변속기는 Neon의 기존 드라이브트레인에 직접 고정되지 않습니다. 차축, 차동 장치 및 구동축을 포함한 맞춤형 어댑터 또는 완전한 구동계 교체가 필요합니다.
* 배선 장치 및 전자 장치: WRX 엔진의 컴퓨터와 배선 하니스는 네온과 완전히 다릅니다. 이를 통합하는 것은 광범위한 맞춤형 배선과 잠재적으로 독립형 엔진 관리 시스템이 필요한 매우 복잡한 작업이 될 것입니다.
* 냉각 시스템: WRX 엔진은 냉각 요구 사항이 다르므로 Neon의 라디에이터 및 냉각 시스템이 부적절할 수 있습니다.
* 배기 시스템: 완전히 새로운 배기 시스템이 필요합니다.
* 비용 및 복잡성: 이 프로젝트는 엄청나게 비용이 많이 들고 시간이 많이 소요되며, 결과적으로 완성된 차량의 가치를 초과할 가능성이 높습니다. 이는 상당한 제작, 용접 및 전기 전문 지식이 필요한 주요 사업입니다.
매우 높은 수준의 엔지니어링 기술과 상당한 예산이 있으면 기술적으로 *가능*하지만 일반적인 주택 정비공에게는 실용적이지 않습니다. 노력과 비용이 이익보다 훨씬 클 것입니다.
