* 소진 지점(장착된 경우): 차단기점 점화 시스템의 지점은 특히 과도한 전압에 취약합니다. 배터리 전압이 가득 차면 배터리가 훨씬 더 빨리 연소되어 점화 오류가 발생하고 분배기가 손상될 수 있습니다. 이는 구형 차량에서 저항을 우회하는 가장 큰 이유입니다.
* 코일 수명 단축: 또한 점화 코일은 의도한 것보다 더 높은 전압을 수신하므로 권선과 절연체에 대한 응력이 증가합니다. 이로 인해 조기 코일 고장이 발생합니다.
* 무선 간섭 증가: 점화 시스템의 전압이 높을수록 더 많은 전기 소음이 발생하여 라디오 및 기타 전자 부품에 간섭이 발생할 수 있습니다.
* 점화 스위치 손상 가능성: 가능성은 낮지만 점화 스위치에 과도한 전류가 흘러 조기 마모 또는 고장이 발생할 수 있습니다.
왜 우회할까요?
안정기 저항을 우회하는 가장 일반적인 이유는 저항 자체에 결함이 있기 때문입니다. 저항기가 열리지 않으면(무한 저항 생성) 점화 시스템에 전압이 수신되지 않습니다. 이를 우회하면 임시 수정이 제공되어 엔진이 실행될 수 있지만 위에 나열된 문제가 발생합니다. 또 다른 이유는 덜 일반적이지만 성능 튜닝을 위해 점화 에너지를 높이려는 의도적인 시도일 수 있습니다(일반적으로 더 안전한 다른 방법을 통해 수행되지만). 그러나 이는 1973년식 차량에는 권장되지 않으며 득보다 실이 더 많을 가능성이 높습니다.
간단히 말해서, 안정기 저항기를 우회하는 것은 증상(점화 부족)을 해결하지만 근본적인 문제를 해결하지는 못하고 다른 구성 요소를 손상시킬 위험이 있는 반창고 솔루션입니다. 적절한 해결책은 안정기 저항기를 올바른 사양의 새 것으로 교체하는 것입니다.
