* 발전기: 고장난 발전기가 주요 용의자입니다. 엔진이 작동하는 동안 배터리를 충전하는 역할을 담당합니다. 실패할 경우 배터리 전압이 떨어져 계기판의 전력 손실이 발생하고 잠재적으로 불규칙한 엔진 동작(츄깅)이 발생할 수 있습니다. 교류 발전기의 출력은 멀티미터로 테스트할 수 있습니다.
* 배터리: *운전 중* 문제가 발생할 가능성은 낮지만, 배터리가 약하거나 고장 난 경우에도 문제가 발생할 수 있습니다. 발전기가 효과적으로 충전되지 않으면(위 참조) 배터리가 모든 장치에 충분한 전력을 공급하지 못해 설명하는 증상이 나타날 수 있습니다. 배터리의 전압 및 크랭킹 앰프를 테스트하십시오.
* 배선 하니스 문제: 메인 전기 하니스 내, 특히 배터리와 발전기 근처의 부식, 느슨한 연결 또는 손상된 배선으로 인해 계기판 및 기타 시스템의 전원이 중단될 수 있습니다. 이로 인해 귀하가 설명하는 것과 같은 간헐적인 문제가 발생할 수 있습니다. 손상된 절연체나 부식이 있는지 육안 검사가 필요합니다.
* 배전 센터(퓨즈 박스/릴레이 박스): 부식된 연결 또는 잘못된 릴레이와 같은 퓨즈 박스 또는 릴레이 박스 자체 내의 문제로 인해 계기판 및 기타 구성 요소에 전원이 중단될 수 있습니다. 끊어진 퓨즈가 있는지 확인하고 릴레이에 손상 징후가 있는지 검사하십시오.
* 점화 스위치: 흔하지는 않지만 점화 스위치가 고장나면 간헐적으로 특정 회로의 전원이 차단될 수 있습니다.
* PCM(파워트레인 제어 모듈)/ECM(엔진 제어 모듈): 어떤 경우에는 PCM 또는 ECM이 고장나면 계기판 오작동과 엔진 떨림이 발생할 수 있습니다. 이로 인해 *완전히* 계기판이 고장날 가능성은 적지만, 그럴 수도 있습니다. 진단에는 일반적으로 특수 도구가 필요합니다.
해야 할 일:
1. 안전 제일: 이런 일이 다시 발생하면 안전하게 차를 세우고 비상등을 켜십시오. 운전 중에는 문제를 진단하려고 시도하지 마십시오.
2. 명확한 사항을 확인하세요. 먼저 배터리 단자의 부식 여부를 육안으로 검사하고 필요한 경우 조이세요. 퓨즈 박스의 퓨즈와 릴레이를 확인하십시오.
3. 테스트해 보세요: 이 문제를 진단하는 가장 신뢰할 수 있는 방법은 Voyager를 자격을 갖춘 정비사 또는 자동차 전기 기술자에게 가져가는 것입니다. 이들은 발전기, 배터리 및 전기 시스템을 철저하게 테스트할 수 있는 도구와 전문 지식을 갖추고 있습니다. 코드 리더는 PCM/ECM에 저장된 진단 문제 코드(DTC)를 확인하는 데 도움이 될 수 있습니다.
이 문제를 무시하지 마십시오. 간헐적인 전기 문제가 있는 상태에서 운전하는 것은 안전하지 않으며 더 심각한 고장이나 사고로 이어질 수 있습니다.
