* Transfer Case 호환성: 가장 큰 난관은 이적사건이다. 1995년형 Chevy 4x4는 TH350 출력 샤프트의 볼트 패턴과 직접적으로 호환되지 않는 최신 스타일의 트랜스퍼 케이스(NP241 또는 유사)를 사용할 가능성이 높습니다. 쉽게 존재하지 않을 수도 있는 어댑터가 필요합니다.
* 출력 샤프트 차이점: TH350의 출력 샤프트와 이후 4x4의 트랜스퍼 케이스 입력 샤프트는 직경 및/또는 스플라인 수가 다를 수 있습니다.
* 컴퓨터 제어: 1995년형 트럭은 변속기에 대해 어느 정도 컴퓨터 제어 기능을 갖고 있을 가능성이 크며, 이는 TH350에는 전혀 없는 부분입니다. 이를 위해서는 차량의 전자 시스템을 우회하거나 크게 변경해야 합니다.
* 벨하우징: 벨하우징이 350 엔진에 볼트로 고정될 수도 있지만, 특히 어떤 350 엔진을 가지고 있는지에 따라 보장되지는 않습니다.
간단히 말해서, 광범위한 제작 및 수정을 통해 기계적으로 *가능*하지만 실용적이지 않거나 권장되는 교체가 아닙니다. 훨씬 더 나은 옵션은 4L60E(그 해에 일반적이었던 전자 제어식 자동 장치)와 같은 1995년 Chevy 4x4 트럭용으로 설계된 변속기를 구입하는 것입니다. 올바른 변속기를 사용하는 것이 훨씬 저렴하고 쉽고 안전합니다.
