오프셋 연료 탱크는 이를 방지하기 위해 배기관을 조심스럽게 배선해야 함을 의미합니다. 여기에는 일반적으로 다음이 포함됩니다.
* 맞춤형 굽은 파이프: 전문 배기 공장에서는 탱크 주변을 탐색하기 위해 맞춤형 파이프를 제작해야 합니다. 미리 구부러진 키트는 작동하지 않을 것입니다.
* 통관 문제 가능성: 배기 시스템의 크기(파이프 직경)에 따라 열 차폐 또는 연료 탱크 보호 구성 요소의 일부를 수정해야 할 수도 있습니다.
* 비용 증가: 맞춤형 제작은 미리 제작된 키트를 사용하는 것보다 비용이 더 많이 듭니다.
* X-파이프 또는 H-파이프: 머플러 전에 배기 장치를 병합하려면 이들 중 하나가 필요할 수 있습니다. 다시 말하지만, 이를 위해서는 맞춤 작업이 필요합니다.
요약: 불가능하지는 않지만 318을 사용하는 '69 Plymouth Fury에 이중 배기 장치를 설치하는 것은 숙련된 배기 작업장의 전문 지식이 필요한 중요한 프로젝트입니다. 이들은 구체적인 과제를 평가하고 현실적인 견적과 일정을 제공할 수 있습니다. 단순한 주말 프로젝트를 기대하지 마십시오.
