이유는 다음과 같습니다.
* 크기: 가장 즉각적인 결과는 극심한 소음입니다. 엄청나게 시끄러워 소음 조례를 위반할 가능성이 높으며 특히 장기간 동안 트럭 운전을 불쾌하게 만들 수 있습니다.
* 드론: 직선 파이프는 종종 특정 RPM 범위에서 상당한 드론을 생성하므로 피로하고 성가실 수 있습니다.
* 배출량: 머플러와 배기 시스템의 기타 구성 요소를 제거하면 유해한 배출이 대폭 증가합니다. 이로 인해 배출 테스트가 실패하고 잠재적으로 법적 영향을 받을 수 있습니다.
* 배압: 7.3L은 배기가스 변형에 상대적으로 관대하지만 배압을 완전히 제거하면 터보차저 효율에 부정적인 영향을 미치고 잠재적으로 EGT(배기가스 온도)가 증가하여 엔진이 손상될 수 있습니다.
* 터보차저 손상: 배압이 충분하지 않으면 터보차저가 과도하게 스풀되어 조기 마모 및 고장 가능성이 발생할 수 있습니다.
* 법적 문제: 많은 관할 구역에는 배기 개조에 관한 규정이 있으며 직선 파이프 설정은 거의 확실히 규정을 준수하지 않습니다.
간단히 말해서, 인지된 성능 향상이 매력적으로 보일 수도 있지만 단점은 이점보다 훨씬 더 큽니다. 성능과 사운드의 균형을 맞추도록 적절하게 설계된 배기 시스템은 단순한 직선 파이프보다 훨씬 우수합니다. 성능 향상을 원할 경우 소음과 배압을 효과적으로 관리할 수 있는 머플러나 공진기가 포함된 고성능 배기 시스템으로 업그레이드하는 것을 고려해 보십시오.
