사실상 피할 수 없는 일입니다. 몇 달, 몇 년이 지나면 자동차 트럭이나 크로스오버에 녹이 생기기 시작할 것입니다. 그대로 두면 퍼지고 확장되어 결국 마감, 구조적 무결성 등을 망칠 것입니다.
녹은 거의 모든 곳에서 형성될 수 있습니다. 차량 도장 표면의 눈에 띄는 위치, 바닥 깊숙한 곳, 차체 패널 내부 또는 심지어 플라스틱 트림과 웨더 스트립 뒤에 완전히 숨겨져 있습니다. 녹이 생기기 시작하면 멈추기가 어렵고 매우 침습적입니다.
고맙게도 차량 안팎의 녹 형성을 늦추거나 멈추는 데 도움이 되는 수많은 제품을 사용할 수 있습니다. 차량을 보호하고 처음부터 녹이 생기는 것을 방지하는 데 도움이 될 수 있는 몇 가지 액세서리도 있습니다. 무엇을 운전하든 녹 방지에 대한 특종을 읽고 기억하십시오. 모든 녹 방지 제품이 동일하게 만들어지는 것은 아닙니다.
Rust Converter Ultra는 기존 자동차 녹 문제에 대한 높은 평가를 받고 저렴하며 사용하기 쉬운 솔루션입니다. 기존 녹을 방지하거나 프로젝트 차량의 프레임 레일, 플로어 팬 및 차체 패널을 수리 및 밀봉하는 데 사용하기에 이상적인 이 표면 컨디셔너는 화학 반응을 통해 녹을 어두운 폴리머 코팅으로 바꿉니다.
이를 사용하려면 처리하려는 영역에서 기존 녹 스케일을 청소하고 가능한 한 깨끗하고 잔해가 없는 표면을 남겨두십시오. 그런 다음 브러시나 롤러로 제품을 도포합니다. 녹은 중화되고 어두운 코팅으로 변환됩니다. 일단 설정되면 코팅은 프라이머 역할을 하며 추가 보호를 위해 칠할 수 있습니다.
1갤런 용기는 대규모 프로젝트에 이상적이며 많은 사용자가 단일 용기로 픽업 트럭의 전체 프레임을 코팅하기에 충분하다고 보고합니다. Rust Converter Ultra는 금속 난간, 야외 가구 등에 사용할 수도 있습니다. 비용 효율적이고 내구성이 있으며 사용하기 쉽습니다.
CRC 화이트 리튬 그리스 스프레이는 자동차, 트럭 또는 크로스오버의 녹을 방지하고 경첩, 걸쇠 및 기타 유사한 구성 요소를 윤활하는 데 도움이 되도록 차고 또는 도구 상자에 보관하기에 이상적인 제품입니다. 에어로졸 캔은 고순도 리튬 기반 윤활제와 산화 방지제를 함유하고 바늘 끝은 정밀한 적용을 가능하게 합니다.
이러한 유형의 방청제는 일반적으로 트렁크 및 테일게이트 릴리스 래치, 기어, 트랙, 파워 윈도우 슬라이더 구성 요소, 스로틀 케이블, 녹이 발생하기 쉬운 서스펜션 장착 지점, 선루프 어셈블리 등을 밀봉, 윤활 및 보호하기 위해 정기적으로 사용됩니다.
일반적으로 스팟 적용에 사용되는 리튬 그리스는 단위당 다소 비용이 많이 들지만 많은 이점이 있습니다. 이 제품은 버터 같은 페이스트 같은 질감을 가지고 있으며 떨어지거나 흐르지 않고 제자리에 유지되도록 설계되었습니다. 방수, 부식 방지 씰이 뒤에 남고 흰색 색상으로 적용 위치를 쉽게 확인할 수 있습니다. 전략적 부분 윤활 및 녹 방지를 위해 백색 리튬 그리스 스프레이를 선택하십시오.
사용자 리뷰는 일반적으로 제품의 점성을 칭찬합니다. 점성은 걱정 없이 제자리에 머물 수 있을 만큼 두껍지만 더 작은 틈에도 흡수될 수 있을 만큼 얇습니다.
세계에서 가장 유명한 녹 침투 윤활제 제조사에서 WD-40 Specialist Long Term Corrosion Inhibitor를 출시했습니다. WD-40 제조업체는 녹 처리에 대해 한 두 가지를 알고 있으며 이 제품은 녹이 형성되거나 퍼지는 것을 방지하는 데 도움이 되는 특수 제형 변형을 특징으로 합니다.
금속 부품에 윤활성 및 방청성을 부여하도록 설계되어 실내 사용 시 최대 2년, 실외 사용 시 최대 1년 동안 작동합니다. 특수 포뮬러가 금속에 달라붙어 녹 발생에 필요한 두 가지 성분인 습기와 공기를 차단합니다.
정밀 빨대 어플리케이터가 포함되어 낭비와 과다 분사를 최소화하며 액체는 시간이 지나도 마르거나 흘러내리지 않습니다. WD-40의 이 특수 배합은 녹이 생기는 것을 방지하기 위해 더 넓은 영역에 선제적으로 사용하거나 스팟 적용에 이상적입니다.
자동차 페인트 분야에서 세계에서 가장 인정받는 브랜드 중 하나에서 Exact-Match Scratch Fix All-in-1 Touch-Up Paint 펜이 출시되었습니다. Dupli-Color의 이 편리한 제품은 거의 모든 신규 또는 중고 차량과 함께 구매할 수 있는 훌륭한 투자이며 기계의 공장 마감과 정확히 일치하도록 세심하게 제작된 작은 터치업 페인트 튜브가 특징입니다.
자동차 마감재의 녹을 방지하는 가장 좋은 방법 중 하나는 처음부터 녹이 생기는 것을 막는 것입니다. 차량 페인트의 긁힘과 칩은 맨 금속을 노출시키고 녹이 빠르게 형성되기 때문에 가능한 한 빨리 페인트를 보호하고 다시 밀봉하는 것이 오래 지속되는 마감과 더 높은 재판매 가치를 위해 필수적입니다. Exact-Match Scratch Fix에는 적절한 표면 처리를 위한 연마 팁, 작은 흠집을 위한 펜촉 어플리케이터, 더 큰 칩을 위한 브러시 끝, 클리어 코트를 포함하여 몇 분 안에 경미한 페인트 손상을 전문적으로 복구하는 데 필요한 모든 것이 포함되어 있습니다. 수정된 표면을 공장에서 정밀한 마무리로 밀봉하고 보호합니다.
이 제품은 그 자체로 녹 억제제가 아니지만 시기 적절하게 사용하는 것이 보기 흉한 표면 녹을 방지하는 유일한 최선의 방어 수단입니다.
규모가 크고 관련성이 높은 방청 작업의 경우 Fluid Film Protectant 및 Lubricant만 있으면 됩니다. 가치 있는 크기의 1갤런 캔으로 제공되는 이 높은 등급의 제품은 큰 방청 작업을 해야 하는 DIY 애호가에게 적합합니다. 최상의 결과를 얻으려면 공기 압축기로 구동되는 스프레이 건을 사용하는 것이 좋을 수 있지만 일부 사용자는 브러시나 롤러로 제품을 도포합니다.
Fluid Film은 높은 평가를 받는 브랜드이며 갤런 단위의 보호제 및 윤활제는 넓은 영역을 빠르고 쉽게 덮는 데 이상적입니다. 소유자 리뷰에 따르면 대형 픽업의 밑면을 두껍게 코팅하는 데 대략 1갤런이면 충분합니다. 또한 이 제품은 경첩, 체인 및 케이블을 윤활하고 솔벤트를 포함하지 않으므로 페인트나 고무 부품을 손상시키지 않습니다.
전자 방청은 차량의 금속 본체를 통해 전류를 전도하여 분자 수준에서 녹 형성 과정을 방해하는 원리로 작동합니다. 이 기술은 수년 동안 해양 및 지하 탱크 응용 분야에서 널리 사용되었지만 그 효과는 한동안 자동차 세계에서 널리 논의되었습니다. Fin Corrosion Control 모듈과 같은 제품은 눈에 잘 띄지 않고 신속하게 설치할 수 있지만 일반적으로 전자 방청 제품에 대한 소유자 리뷰는 기껏해야 혼합되어 있습니다. (아래 전문가의 설명을 참조하십시오.)
먼저 숙제를 하세요. 이와 같은 제품을 사용하기로 결정했다면 '설정하고 잊어버리세요'라는 간단한 설치가 몇 분 밖에 걸리지 않습니다.
사진 제공:Sergey Vasilev 2701/Shutterstock
녹은 물 분자가 차량 차체와 구조의 대부분을 구성하는 금속에서 발견되는 철과 반응할 때 형성됩니다. 그것은 포함된 성분을 말 그대로 변형시키는 화학 반응에 의해 생성되며, 금속을 약화시키고 보기 흉한 혼란을 남기는 '산화물'이라는 새로운 화합물을 생성합니다.
차량의 녹을 방지하는 단일 마법의 총알 솔루션은 없으며 최선의 접근 방식은 일반적으로 다면적입니다. 도어 경첩, 트렁크 걸쇠, 선루프 개구부와 같이 녹슬기 쉬운 부분의 부분 처리는 전체 보호를 위해 더 넓은 범위의 솔루션과 결합될 수 있습니다. 일부 소유자는 차량 아래의 취약한 금속을 습기와 염분으로부터 밀봉하여 녹이 생기는 것을 방지하도록 설계된 분무식 응용 프로그램으로 차량의 전체 밑면을 정기적으로 처리합니다. 차량을 깨끗하게 유지하고 쌓인 염분이나 모래를 제거하는 것도 좋은 방어 수단입니다.
또한 표면 녹은 일반적으로 페인트가 깊은 칩이나 스크래치로 손상될 때 빠르게 형성됩니다. 따라서 차량의 도장면을 시기 적절하고 효과적으로 밀봉하면 손상될 경우 녹이 퍼지는 것을 방지할 수 있습니다.
전자 녹 모듈을 고려할 때는 극도로 주의하십시오. 이들은 금속 부품을 통해 전류 또는 '신호'를 전도하여 차량 전체에 녹이 생기는 것을 방지합니다. 종종 모듈은 차량 배터리로 전원을 공급받으며 전도성 신체 부위에 연결된 여러 전극을 가지고 있습니다. 전자식 방청 기술은 건전하지만 일반적으로 차체에 효과가 없는 것으로 인식됩니다.
충돌 수리 기술자인 제프 메이저(Jeff Major)는 "전자 녹 방지 장치는 작동하지만 지하 연료 탱크 및 대형 보트와 같은 용도로 설계되었습니다."라고 말합니다. "이러한 애플리케이션에서 금속 외부 표면은 항상 젖어 있거나 습기가 있어 신호가 금속 구조나 본체 전체에 강력하고 완전하게 전달될 수 있습니다."
차량이 다량의 염분에 노출되는 온타리오 북부 지역의 주요 작업. 차체가 손상된 차량을 수리할 때 그는 녹 모듈이 설치되어 있는지 여부를 기록합니다. 그런 다음 차체 패널 아래에서 녹 흔적이 있는지 검사합니다.
Major의 취미는 흥미로운 관찰로 이어졌습니다. "녹슬지 않는 녹 모듈이 설치된 자동차를 아직 본 적이 없습니다."라고 그는 말합니다. “지난번에 대리점에 녹 모듈이 설치된 새 Corolla에서 작업하고 있었습니다. 이 차는 아직 첫 번째 오일 교환조차 보지 못했고 녹 모듈이 있었지만 이미 약간의 녹이 슬었습니다. 제 생각에는 이것들은 광고된 대로 작동하지 않습니다. 나는 아직 틀렸다는 것이 입증되지 않았으며 하나에 돈을 낭비하지 않을 것입니다.”
하나의 크기가 모든 것에 적합하지 않도록 하십시오: 일반 용도의 방청제가 일부 응용 분야에 이상적이지만 많은 사용자는 단일 제제보다 여러 특수 제품을 차고에 보관하는 것을 선호합니다. 이를 통해 성능 저하 없이 당면한 작업에 가장 적합한 제품에 항상 액세스할 수 있습니다.
먼저 청소: 사용 중인 방청제의 지침을 정확하게 따라야 하지만 일반적으로 제품을 적용하기 전에 보호하려는 영역에서 먼지, 부스러기 또는 느슨한 기존 녹을 제거하는 것이 좋습니다.
올바른 제품 선택: 방청제는 각각 다른 목적을 가진 다수의 일반 용도 및 용도별 제형으로 제공됩니다. 해결하려는 녹 영역을 평가하고 작업에 적합한 제품을 선택하십시오. 차량 외부 또는 차량 하부에 제품을 적용할 경우, 씻겨 나가거나 흘러내리지 않도록 설계된 제품을 사용하는 것이 좋습니다. 더 묽거나 더 '흐르는' 방청제는 일반적으로 요소에 대한 노출로부터 보호되는 영역에 가장 잘 사용됩니다.
예방적 유지보수: 차량을 녹슬지 않게 유지하는 가장 좋은 방법 중 하나는 처음부터 녹이 생기는 것을 막는 것입니다. 차량을 청결하게 유지하고 겨울철에 차대를 정기적으로 담수로 세척하고 먼지, 진흙, 나뭇잎 및 잔해물이 차체 내부나 표면에 쌓이는 것을 방지하는 것은 모두 녹이 발생하는 것을 방지하는 좋은 방법입니다. 더 나은 결과를 얻으려면 금속 표면의 페인트 조각과 스크래치를 즉시 처리하십시오.
경고 읽기: 사용 중인 방청제의 경고 라벨을 건너뛰지 마십시오. 일부 제제는 차량의 페인트, 배선 절연체, 고무 씰 등을 손상시킬 수 있습니다. 모든 방청제가 자동차나 트럭의 모든 부품과 호환되는 것은 아니므로 최상의 결과를 얻으려면 경고를 주의 깊게 읽으십시오.
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녹을 질병에 비유한다면 암일 가능성이 높습니다. 조건이 맞으면 빠르게 퍼지고, 치료하지 않으면 차체 패널을 파괴할 수 있습니다. 그리고 제 시간에 수리하지 않으면 섀시를 갉아먹어 차를 운전할 수 없고 때로는 완전히 위험하게 만들 수도 있습니다. 과도한 녹으로 인해 많은 자동차가 폐기되었습니다. 따라서 최선을 다했음에도 불구하고 자동차에 녹이 슬었다면 즉시 치료를 받아야 합니다. 집에서 녹을 처리할 수도 있지만 집에서 녹을 처리하려면 약간의 자동차 경험과 노하우가 필요하다는 점을 명심하십시오. 따라서 더 이상 고민할 필요 없이 집에서 자동차의 녹을 제거할 수 있는 방법이 있습니다.
플라스틱 시트 – 차량을 덮고 녹이 발생한 패치 주변 영역의 손상을 방지합니다.
화가의 테이프 – 영향을 받지 않은 영역에 대한 추가 보호 계층으로 다시 한 번.
사포 – 180 또는 320 그릿으로 녹을 제거합니다. 녹이 표면보다 더 깊을 경우를 대비하여 훨씬 더 공격적인 사포가 필요합니다.
그라인더 도구 – 녹의 종류와 깊이에 따라 달라집니다.
왁스 및 그리스 제거제 – 프라이머 또는 클리어 코트를 적용하기 전에 해당 부위를 청소합니다.
바디 필러 – 샌딩 처리된 부분을 채웁니다.
자동차 색상과 일치하는 페인트 – 명백한 이유
보호 장비 – 라텍스 장갑, 방진 마스크, 보호 고글을 착용하여 미세 먼지와 페인트 연기로부터 보호합니다.
절차를 시작하기 전에 처리할 녹의 유형을 확인해야 합니다. 표면 녹, 스케일 녹 및 침투 녹의 세 가지 유형의 녹이 발생합니다. 표면 녹은 이름에서 알 수 있듯이 금속 표면에만 있습니다. 녹이 막 자리잡기 시작한 초기 단계로 이 단계에서 처리하면 비교적 쉽게 대처할 수 있다. 표면 녹을 처리하기 위해 전동 공구가 필요한 경우는 거의 없습니다.
녹의 두 번째 유형은 스케일 녹입니다. 이것은 녹이 금속에 정착하여 금속이 패인 경우입니다. 이러한 유형의 녹을 처리하려면 보다 적극적으로 접근해야 하며 녹을 제거하려면 그라인더 도구가 필요합니다. 훨씬 더 많은 바디 필러도 필요합니다.
세 번째 유형의 녹은 침투성 녹으로 이름에서 알 수 있듯이 금속에 구멍이 생기는 유형입니다. 그리고 이 단계에서 돌아갈 수 없습니다. 침투하는 녹이 있는 경우 본체 패널을 교체해야 합니다.
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참고:표면 녹에는 바디 필러가 필요하지 않습니다.
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스케일 녹의 경우 왁스 및 그리스 제거제로 표면을 청소하는 3단계까지 표면 녹 단계를 따르십시오. 다음 단계에서는 그라인더 도구가 필요합니다.
