알루미늄은 주로 주철에 비해 다음과 같은 장점 때문에 엔진에 사용됩니다.
* 더 가벼운 무게: 이로 인해 연비가 향상되고 가속력이 향상됩니다. 엔진이 가벼워지면 차량의 전체 중량이 감소하므로 차량을 움직이는 데 필요한 에너지가 줄어듭니다.
* 더 나은 열 방출: 알루미늄은 철보다 열을 더 효율적으로 전도합니다. 이를 통해 엔진 냉각이 향상되어 잠재적으로 성능이 향상되고 엔진 수명이 늘어납니다. 이는 많은 열을 발생시키는 고성능 엔진에 특히 유용합니다.
* 향상된 가공 기능: 알루미늄은 복잡한 형상으로 가공하기가 더 쉬우므로 보다 정확하고 효율적인 엔진 설계가 가능합니다. 이는 더 나은 연소와 증가된 전력 출력으로 이어질 수 있습니다.
그러나 알루미늄에는 몇 가지 단점도 있습니다.
* 더 높은 비용: 알루미늄 엔진 블록은 일반적으로 철 블록보다 생산 비용이 더 비쌉니다.
* 낮은 강도: 알루미늄은 철보다 부드럽고 마모로 인한 손상에 더 취약합니다. 이를 위해서는 보다 강력한 설계 고려 사항이 필요합니다.
* 부식에 더 취약함: 알루미늄은 철보다 부식되기 쉽기 때문에 문제를 방지하려면 보호 코팅과 세심한 설계가 필요합니다.
따라서 엔진에 알루미늄을 사용하는 것은 절충안입니다. 무게, 방열 및 기계 가공의 장점이 단점보다 더 큰 경우가 많지만, 비용이 더 높고 부식에 취약하다는 것은 주철이 여전히 실행 가능하고 특히 저가형 차량에서 선호되는 옵션이라는 것을 의미합니다. 많은 최신 엔진은 두 재료의 장점을 활용하기 위해 알루미늄과 철 구성 요소의 조합을 사용합니다.
