필요한 도구:
* 파워 스티어링 풀리 풀러: 이것은 매우 중요합니다. 표준 3조 풀러도 작동할 수 있지만 3.8L 설정용으로 설계된 특정 파워 스티어링 풀리 풀러가 더 좋습니다.
* 소켓 렌치(대략 15mm 또는 17mm): 파워 스티어링 펌프 장착 볼트를 제거합니다(접근에 필요한 경우).
* 렌치(적절한 크기): 파워 스티어링 펌프 샤프트를 고정 상태로 유지합니다.
* 래칫 및 소켓: 다양한 패스너용.
* 침투성 오일(예:PB 블래스터): 잘 풀리지 않는 볼트를 푸는 데 도움이 됩니다.
* 토크 렌치: 재조립 시 적절한 조임을 위해.
* 장갑 및 보안경: 자신을 보호하기 위해.
절차:
1. 안전 제일: 배터리 음극 단자를 분리하세요. 이는 우발적인 단락을 방지합니다.
2. 액세스: 파워 스티어링 펌프와 풀리에 접근해야 합니다. 액세스 권한에 따라 다른 구성 요소(구불구불한 벨트, 잠재적으로 파워 스티어링 펌프 근처의 다른 구성 요소)를 제거해야 할 수도 있습니다. 수리 매뉴얼은 귀하의 자동차에 가장 적합한 접근 방식을 보여줍니다.
3. 사문석 벨트 제거: 필요한 경우 구불구불한 벨트를 제거하여 풀리에 접근하십시오. 올바른 경로와 절차는 수리 설명서를 참조하세요.
4. 도르래 풀러 준비: 지침에 따라 파워 스티어링 풀리 풀러를 배치합니다. 풀리와 맞물리는 일종의 중앙 볼트와 파워 스티어링 펌프에 접촉하는 암이 있을 가능성이 높습니다.
5. 파워 스티어링 펌프 고정: 풀리를 제거하는 동안 파워 스티어링 펌프 샤프트가 회전하지 않도록 해야 합니다. 렌치를 사용하여 샤프트를 고정시키십시오. 그렇지 않으면 펌프가 손상될 위험이 있습니다.
6. 도르래 풀러를 조이세요: 풀러의 중앙 볼트를 조심스럽게 조이십시오. 그러면 풀리가 샤프트에서 당겨집니다. 일정한 압력을 가하십시오. 과도한 힘을 가하지 마십시오. 그렇지 않으면 펌프나 풀리가 손상될 위험이 있습니다.
7. 도르래 제거: 풀리가 충분히 느슨해지면 손으로 샤프트에서 풀리를 제거하십시오.
8. 정리: 풀리를 다시 설치하기 전에 파워 스티어링 펌프 샤프트를 청소하십시오(교체하는 경우).
9. 재설치(역순): 풀리와 구불구불한 벨트(제거된 경우)를 제거의 역순으로 다시 설치하십시오. 토크 렌치를 사용하여 모든 볼트를 제조업체의 사양(수리 설명서에 있음)에 맞게 조입니다.
10. 배터리를 다시 연결하세요. 배터리 음극 단자를 다시 연결하세요.
중요 고려사항:
* 압수된 도르래: 풀리가 고착된 경우 침투하는 오일이 필요할 수 있습니다. 그것을 적용하고 제거하기 전에 잠시 담가 두십시오. 히트건(손상을 방지하기 위해 조심스럽게 조심스럽게 사용)을 사용하면 잘 풀리지 않는 도르래를 푸는 데 도움이 될 수 있습니다.
* 손상된 도르래/펌프: 풀리가 심하게 손상되었거나 파워 스티어링 펌프에 마모 징후가 나타나면 교체를 고려하십시오. 손상된 부품에 강제로 힘을 가하여 추가 손상을 감수할 가치는 없습니다.
* 전문적인 도움: 이 작업을 수행하는 것이 불편할 경우 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가십시오. 이것은 초급 수준의 수리가 아닙니다.
기억하세요:이것은 일반적인 가이드입니다. 가장 정확하고 안전한 절차를 위해서는 항상 1990 Ford Thunderbird 3.8L 관련 수리 설명서를 참조하십시오. 적절한 절차를 따르지 않으면 부상을 입거나 차량이 손상될 수 있습니다.
