* 마운팅 지점: LS1 엔진의 장착 지점은 1992년 Firebird에서 발견된 이전 세대 TPI 또는 LT1 엔진과 다릅니다. LS를 3세대 F 바디로 교체하기 위해 특별히 설계된 모터 마운트가 필요합니다.
* 배선 하니스: LS1은 1992년 Firebird와는 완전히 다른 와이어링 하네스를 사용합니다. 맞춤형 하네스나 상당한 재배선이 필요합니다.
* 컴퓨터/ECU: LS1의 컴퓨터는 1992 Firebird의 시스템과 호환되지 않습니다. LS1 호환 ECU와 잠재적으로 애프터마켓 튜닝이 필요합니다.
* 전송: 1992 Firebird의 변속기와 LS1의 변속기에 따라 어댑터나 전체 변속기 교체가 필요할 수 있습니다.
* 배기: 배기 시스템을 수정하거나 교체해야 합니다.
간단히 말해서, LS1을 1992년형 Firebird로 교체하는 것은 가능하지만 기계적 전문성, 제조 기술 및 부품에 대한 상당한 투자가 필요한 중요한 작업입니다. 주말 프로젝트가 아닙니다.
