* 축 하우징: 액슬 하우징 자체의 치수와 장착 지점이 다를 수 있습니다.
* 차동 기어비: 가스 엔진과 디젤 엔진은 출력과 토크 곡선이 서로 다릅니다. 1986년형 가스 엔진은 1995년형 디젤 엔진과 최적의 기어비가 다를 가능성이 높습니다. 불일치로 인해 성능 저하, 구동계 변형 또는 조기 마모가 발생할 수 있습니다.
* 브레이크 시스템: 백킹 플레이트, 캘리퍼, 로터를 포함한 브레이크 구성품은 종종 모델 연도와 엔진 유형에 따라 다릅니다.
* 스프링 농어 및 장착: 액슬 하우징의 스프링 퍼치는 위치가 다를 수 있습니다. 1995년형 트럭은 디젤의 토크를 처리하기 위해 더 무거운 스프링을 사용했을 가능성이 높습니다.
일부 구성 요소는 상호 교환이 *가능*할 수 있지만(특정 옵션에 따라 특정 브레이크 부품과 같은) 상당한 수정 없이 전체 후면 어셈블리를 직접 교체할 가능성은 거의 없습니다. 장착, 제동, 구동축과 관련해 비호환성 문제가 발생할 가능성이 높습니다.
간단한 교체를 위해서는 비슷한 연식과 엔진 유형의 후미를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 호환성을 확인하려면 부품 카탈로그나 Ford 트럭 부품 전문가에게 문의하십시오.
