그러나 자동차가 정지하고 식을 때까지 재시동이 되지 않는다는 사실은 단순히 평균 온도가 높다는 것이 아니라 문제가 있음을 강력히 암시합니다. 이는 점화 시스템이나 연료 공급과 관련하여 부품이 뜨거워지면 고장이 난다는 것을 나타냅니다. 가능한 원인은 다음과 같습니다.
* 점화 시스템 오류: 점화 코일, 점화 모듈 또는 크랭크축 위치 센서는 뜨거워지면 오작동할 수 있습니다. 이것은 일반적입니다.
* 연료 펌프 고장: 약한 연료 펌프는 뜨거울 때 압력을 유지하지 못할 수 있습니다.
* 온도 센서 문제: 부정확한 온도 센서로 인해 컴퓨터가 잘못 조정되어 보호 조치로 엔진이 꺼질 수 있습니다. 뜨거워지면 센서 자체가 작동하지 않을 수 있습니다.
* 냉각수 누출: 온도가 범위 내에 있는 것처럼 보이지만 시스템이 적절한 압력을 유지할 수 없으면 느린 냉각수 누출로 인해 여전히 과열이 발생하여 다른 곳에서 시스템 오류가 발생할 수 있습니다.
* 전기 연결: 열악한 연결, 부식 또는 느슨한 배선은 뜨거워지면 악화되어 간헐적인 고장으로 이어질 수 있습니다.
계속해서 자동차를 운전해서는 안 됩니다. 계속 운전하면 심각한 손상이 발생할 수 있습니다. 문제를 진단하려면 정비사가 필요합니다. 열 관련 부품 고장을 지적할 때 고장이 난다는 사실과 진단이 지연되면 문제가 악화되고 수리 비용이 많이 들 수 있습니다.
