1. 진공 누출: 이것이 가장 흔한 원인입니다. 파워 브레이크 부스터는 엔진 진공에 의존하여 제동을 돕습니다. 누수는 여러 곳에서 발생할 수 있습니다.
* 부스터 자체: 부스터 내부의 다이어프램이 깨지거나 손상된 것은 빈번한 문제입니다. 이는 브레이크를 밟을 때 부스터 근처에서 쉭쉭 소리가 나는 경우가 많습니다.
* 진공 호스: 부스터에 연결된 모든 진공 호스를 확인하십시오. 균열, 구멍 또는 느슨한 연결을 찾으십시오. 이러한 호스는 일반적으로 고무로 만들어지며 시간이 지남에 따라 성능이 저하될 수 있습니다.
* 흡기 매니폴드 개스킷: 흡기 매니폴드 개스킷의 누출로 인해 엔진 진공이 감소하여 부스터에 영향을 미칠 수 있습니다.
* 진공 펌프(장착된 경우): 일부 차량에는 엔진 진공을 보충하기 위한 진공 펌프가 있습니다. 펌프 결함이 문제일 수 있습니다. '95 SC1에는 이 장치가 없을 가능성이 높지만 다른 진공 소스가 배제되는지 고려해 볼 가치가 있습니다.
2. 브레이크 마스터 실린더: 고장난 마스터 실린더로 인해 동력 보조 장치가 손실될 수도 있습니다. 이는 진공 누출보다 덜 일반적이지만 점검해야 합니다. 증상은 다음과 같습니다.
* 스펀지 브레이크 페달: 부드럽거나 부드러운 페달 느낌은 마스터 실린더에 문제가 있음을 나타냅니다.
* 브레이크 오일 부족: 브레이크액 저장소를 점검하십시오. 유체가 부족하면 시스템에 누출이 있음을 나타낼 수 있습니다. 누출 부분을 먼저 확인하지 않고 브레이크액을 보충하지 마십시오.
* 액체 누출: 마스터 실린더의 씰 주변에 누출이 있는지 검사하십시오.
3. 브레이크 부스터 체크 밸브: 이 작은 밸브는 브레이크액이 진공 라인으로 역류하는 것을 방지합니다. 체크 밸브에 결함이 있으면 진공 보조 기능이 상실될 수 있습니다.
4. 가능성은 낮지만 가능함:
* 브레이크 라인 또는 호스 결함: 파워 브레이크가 *갑자기* 완전히 손실될 가능성은 없지만, 브레이크 라인이나 호스의 누출로 인해 결국 시스템에 공기가 유입되어 브레이크 성능에 영향을 줄 수 있습니다.
* 브레이크 오일 부족: 브레이크액 수준이 낮으면 제동 성능이 심각하게 저하될 수 있습니다. 이를 배제하는 것이 중요합니다.
문제해결 단계:
1. 브레이크 오일 레벨 확인: 이것이 첫 번째이자 가장 중요한 단계입니다. 유체가 부족하다는 것은 시스템 어딘가에서 누출이 있음을 나타냅니다.
2. 쉿소리 듣기: 엔진이 작동하는 동안 브레이크 부스터 주변에서 진공 누출을 나타내는 쉭쉭 소리가 나는지 주의 깊게 들어보십시오.
3. 진공 호스 검사: 부스터에 연결된 모든 진공 호스에 균열, 구멍 또는 느슨한 연결이 있는지 육안으로 검사하십시오.
4. 마스터 실린더에서 누출이 있는지 확인하십시오. 마스터 실린더에 누출 징후가 있는지 검사하십시오.
5. 브레이크 부스터 테스트: 이를 위해서는 진공 게이지와 약간의 기계적 지식이 필요합니다. 낮은 진공 판독값은 누출을 나타냅니다. (경험이 없는 한 정비사에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.)
6. 브레이크 페달 테스트: 엔진을 끈 상태에서 브레이크 페달을 여러 번 밟으십시오. 펌프를 사용할 때마다 페달이 더 단단해지면 문제는 진공 누출일 가능성이 높습니다.
이러한 점검을 직접 수행하는 것이 불편할 경우 즉시 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가십시오. 브레이크가 손상된 상태로 운전하는 것은 매우 위험합니다. 자신과 다른 사람의 안전이 가장 중요합니다. 경험이 부족하면 수리를 시도하지 마십시오.
