문제는 주로 TBI 시스템 자체에 있습니다. 이는 터보차저의 증가된 공기 흐름과 연료 수요를 위해 설계되지 않았습니다. 연료 분사, 잠재적으로 다른 흡기 매니폴드, 배기 매니폴드, 상당한 양의 맞춤형 배관 및 튜닝으로 업그레이드해야 할 수도 있습니다. 이러한 프로젝트의 비용과 복잡성은 종종 305 TBI와 같은 상대적으로 저전력 엔진의 이점보다 큽니다.
요컨대 불가능하지는 않지만 상당한 시간, 돈 및 기계적 전문 지식을 투자하지 않고 1991 Camaro RS 305 TBI를 터보차저하는 것은 비현실적입니다. 더 강력한 엔진으로 교체하거나 기존 엔진에 적합한 다른 성능 업그레이드에 집중하는 것이 훨씬 더 비용 효율적이고 더 쉬울 것입니다.
