* 중립 안전 스위치: 이 스위치는 변속기가 주차(자동) 또는 중립(수동) 상태가 아닌 이상 스타터가 작동하는 것을 방지합니다. 결함이 있는 경우 부속품이 작동하더라도 시동기가 작동할 수 있도록 회로가 완성되지 않습니다.
* 스타터 솔레노이드: 이것은 스타터 모터를 작동시키는 전자기 스위치입니다. 불량 솔레노이드에서는 딸깍 소리가 날 수 있지만(가끔 희미한 딸깍 소리가 들림) 스타터가 완전히 맞물리지 않거나 전혀 딸깍 소리가 나지 않을 수 있습니다. 일반적인 실패는 내부 접점이 마모되는 것입니다.
* 스타터 모터: 스타터 모터 자체에 결함이 있을 수 있습니다. 브러시 마모, 전기자 불량 또는 모터 고착과 같은 내부 문제로 인해 회전하지 못할 수 있습니다.
* 점화 스위치: 액세서리가 작동하는 경우 가능성은 낮지만 점화 스위치 내의 문제로 인해 전원이 다른 곳으로 전송되더라도 시동 회로에 전원이 도달하지 못할 수 있습니다. 시동 회로의 접점이 마모되었거나 손상되었을 수 있습니다.
* 배선/연결: 시동 회로의 와이어가 부식되거나 느슨하거나 끊어지면 전원 흐름이 중단될 수 있습니다. 여기에는 스타터 솔레노이드 배선, 배터리 케이블 및 스타터 자체의 연결이 포함됩니다. 눈에 띄는 손상이나 부식이 있는지 확인하세요.
* 불량한 땅: 엔진 블록과 배터리 음극 단자 사이의 접지 연결이 불량하면 시동 회로가 완성되지 않을 수도 있습니다.
문제해결 단계:
1. 배터리 확인: 액세서리가 작동하더라도 약한 배터리는 엔진을 시동할 만큼 충분한 전력을 제공하지 못할 수 있습니다(그러나 조명 등에 대해서는 여전히 충분합니다). 멀티미터로 전압을 테스트합니다.
2. 중립 안전 스위치(자동인 경우): 변속기가 'P'에 있는지 꼭 확인하세요. 기어 셀렉터를 흔들어 보세요. 이 스위치가 의심된다면 멀티미터로 테스트하여 올바른 신호를 보내고 있는지 확인해야 할 수도 있습니다.
3. 클릭이 발생하는지 주의 깊게 들어보세요. 키를 돌릴 때 시동 모터 근처(보통 엔진 블록의 조수석 쪽에 있음)를 자세히 들어보십시오. 한 번의 클릭은 일반적으로 솔레노이드 문제를 나타냅니다. 여러 번 클릭하면 배터리 문제를 암시하는 경우가 많습니다. 배선이나 스위치 문제를 나타내는 클릭 포인트가 없습니다.
4. 배선 및 연결 확인: 시동 모터 및 솔레노이드와 관련된 모든 배선 및 연결부에 부식, 느슨함 또는 손상이 있는지 검사하십시오. 부식된 연결부를 청소하십시오.
5. 스타터 모터를 탭합니다(키를 끈 상태에서): 망치나 렌치로 스타터 모터를 가볍게 두드려 내부 부품을 느슨하게 하십시오. 이는 위험한 최후의 수단이며 잘못 수행할 경우 스타터가 더 손상될 수 있습니다. 이 작업은 자동차 관련 작업에 경험이 있고 편안할 경우에만 수행하세요.
6. 시동기 솔레노이드 테스트: 이를 위해서는 솔레노이드의 전원 및 접지를 테스트하기 위해 멀티미터 또는 점퍼 와이어를 사용해야 하는 경우가 많습니다. 이것은 배선 다이어그램을 사용하는 것이 가장 좋습니다.
7. 점프 스타트(주의): 편안하고 점퍼 케이블이 있으면 조심스럽게 점프 시동을 시도하십시오. 이것이 작동하면 배터리 또는 충전 시스템 문제가 있음을 나타냅니다.
이러한 점검을 수행하는 것이 불편하다면 레인저를 자격을 갖춘 정비사에게 가져가는 것이 가장 좋습니다. 자동차 전기 시스템에 대한 지식 없이 수리를 시도하는 것은 위험할 수 있습니다.
