* 엔진 크기 및 디자인: 엔진이 클수록 일반적으로 크랭크케이스 압력이 높아지므로 PCV 유량도 높아집니다. 엔진 설계(예:피스톤 링, 블로우바이)도 이에 큰 영향을 미칩니다.
* 엔진 상태: 피스톤 링이나 밸브 가이드가 마모되면 블로우바이가 증가하여 PCV 유량이 높아집니다.
* 오일 점도: 오일이 진할수록 PCV 흐름이 약간 제한될 수 있습니다.
* PCV 밸브 상태: 막히거나 오작동하는 PCV 밸브는 공기 흐름을 크게 줄이거나 완전히 차단합니다.
* 주변 조건: 온도와 대기압은 크랭크케이스 압력에 미묘하게 영향을 미칠 수 있습니다.
사양 시트에서 정확한 수치를 찾을 수는 없지만 일반적으로 유휴 상태에서 분당 입방센티미터(ccm) 또는 분당 리터(lpm)로 측정되는 상대적으로 적은 양의 공기입니다. 분당 1리터 미만인 경우가 많습니다. 엔진 속도가 높을수록 유량이 크게 증가합니다.
이를 정확하게 측정하려면 특수 장비와 절차가 필요합니다. 정확한 유량에 초점을 맞추는 대신 적절한 PCV 밸브 작동을 확인하고 과도한 크랭크케이스 압력(문제의 지표가 될 수 있음)을 관찰하여 시스템 기능을 평가하는 것이 더 실용적입니다.
