점화 시스템 식별 :
* 진공 전진 용기와 내부의 회전 무게가있는 유통 업체 : 이것은 기계식 사전 시스템입니다.
* 명백한 기계식 발전 구성 요소가없는 유통 업체 나 유통 업체가 없습니다 (무게, 진공 캐니스터) : 이것은 컴퓨터 (ECM)에 의해 제어되는 전자식 점화 시스템 일 것입니다.
타이밍 조정 (기계식 사전 시스템 - 극도로주의를 기울이면) :
1. 안전 우선 : 네거티브 배터리 케이블을 분리하십시오.
2. 타이밍 마크 찾기 : 고조파 밸런서 (크랭크 샤프트의 풀리)에서 타이밍 마크와 엔진 블록 또는 덮개의 타이밍 포인터를 찾으십시오.
3. 타이밍 조명을 찾으십시오 : 타이밍을 정확하게 조정하려면 타이밍 조명이 필요합니다.
4. 타이밍 조명 연결 : 타이밍 라이트의 유도 클램프를 1 번 스파크 플러그 와이어 주위에 자릅니다. 빛을 배터리에 연결하십시오.
5. 엔진을 유휴 상태로 설정하십시오 : 엔진을 시동하여 작동 온도로 워밍업하십시오.
6. 타이밍 조명을 비추십시오 : 타이밍 표시등을 고조파 밸런서에 비추십시오. 타이밍 마크는 포인터와 일치해야합니다. 지정된 타이밍은 일반적으로 후드 아래의 스티커에서 발견되며, 종종 유휴 상태에서 10-15도 BTDC (Top Dead Center 이전). 특정 사양에 대해서는 소유자 설명서를 참조하십시오.
7. 타이밍 조정 : 타이밍이 꺼져 있으면 유통 업체를 찾으십시오. 클램프 또는 다른 메커니즘이 있어야합니다. 유통 업체 클램프를 약간 느슨하게합니다.
8. 분배기를 천천히 돌리십시오 : 유통 업체를 시계 방향으로 약간 시계 방향으로 조심스럽게 회전 시키거나 (타이밍을 발전 함) 또는 시계 반대 방향 (타이밍을 지연 함)을 포인터와 정렬합니다. 타이밍이 올바른 후 클램프를 조입니다.
타이밍을 다시 확인하십시오 : 타이밍 조명으로 타이밍을 다시 확인하십시오.
10. 테스트 드라이브 : 차량을 조심스럽게 테스트하고 타이밍이 잘못되었음을 나타내는 핑 또는 노크를 듣습니다.
타이밍 조정 (전자 점화 시스템 - 일반적으로 사용자가 조정할 수 없음) :
'89 Chevy 트럭의 전자 점화 시스템은 ECM (Engine Control Module)에 의해 제어됩니다. ECM은 최적의 성능과 효율성을 위해 타이밍을 자동으로 조정합니다. 이 시스템의 타이밍을 수동으로 조정하려는 시도는 일반적으로 권장되지 않으며 차량의 ECM을 손상시킬 수 있습니다.
타이밍을 직접 조정하는 대신 타이밍 문제가 의심되는 경우 이러한 옵션을 고려하십시오. .
* 진단 문제 코드 (DTCS)를 확인하십시오. OBDI 스캐너 (1989 년 모델)를 사용하여 ECM 메모리에 저장된 코드를 확인하십시오. 이 코드는 타이밍에 영향을 미치는 센서 또는 기타 구성 요소의 문제를 나타낼 수 있습니다.
* 전문 진단 : 적절한 진단을 위해 트럭을 자격을 갖춘 기계공으로 가져 가십시오. 그들은 현대 전자 점화 시스템에서 타이밍 관련 문제를 진단하고 수정하는 도구와 전문 지식을 가지고 있습니다.
요약 : '89 Chevy 트럭의 경우 전자 시스템을 가질 가능성이 높습니다. 전자식 점화 시스템에서 타이밍을 직접 조정하려고하는 것은 위험하며 아무것도 개선하지 않을 것입니다. 아마도 차량의 컴퓨터와 엔진을 손상시킬 것입니다. 진단 및 수리를 위해 기계공으로 가져 가십시오. 트럭에 기계식 사전 유통 업체가 있다고 확신하는 경우 기계식 조정 방법 만 시도하십시오. 세부 사항은 항상 소유자 설명서에 문의하십시오.
