* 낮은 변속기 오일: 유체 수준이 낮으면 공원으로 이동할 수 없는 등 다양한 문제가 발생할 수 있습니다. 즉시 변속기 오일 레벨을 점검하십시오. 농도가 낮으면 유체를 추가해야 하지만(올바른 유형이 중요합니다!) 유체가 부족하면 해결이 필요한 더 큰 문제의 증상입니다.
* 전송 연결 문제: 시프터를 변속기에 연결하는 연결 장치는 마모되거나 구부러지거나 파손될 수 있습니다. 이는 변속 레버가 주차 폴에 제대로 맞물리는 것을 방지합니다. 이는 종종 주차뿐만 아니라 *모든* 기어로 변속하는 데 어려움이 있는 것으로 나타납니다.
* 파크 폴 문제: 파크 폴은 출력 샤프트를 잠그는 변속기 내부의 기계 장치입니다. 마모되거나 파손되거나 오작동할 수 있습니다. 이것은 더 심각한 내부 문제입니다.
* 변속 케이블 조정: 변속기가 링키지 대신 케이블을 사용하는 경우 케이블을 조정해야 할 수도 있습니다. 늘어나거나 잘못 연결될 수 있습니다.
* 내부 전송 문제: 낮은 내부 유체 압력, 마모된 구성품 또는 밸브 본체 손상과 같은 보다 심각한 내부 변속기 문제로 인해 변속기가 공원으로 이동하지 못할 수 있습니다.
* 교대 메커니즘의 바인딩: 잔해물, 메커니즘 내 손상된 부품 등 변속 메커니즘 자체를 방해하는 요소가 있을 수 있습니다.
* 깨진 변속 레버: 흔하지는 않지만 변속 레버 자체가 파손되거나 손상되었을 수도 있습니다.
해야 할 일:
1. 변속기 오일 레벨을 확인하세요. 이것이 가장 쉽고 먼저 확인해볼 수 있는 사항입니다. 낮으면 올바른 유형의 유체를 추가하십시오(사용 설명서 참조). 그러나 유액 부족의 원인을 확인할 때까지 자동차를 운전하지 마십시오. 유체가 부족하다는 것은 누출 또는 더 심각한 내부 문제를 나타냅니다.
2. 연결 검사(해당하는 경우): 시프터를 변속기에 연결하는 연결 장치에 구부러지거나 부러지거나 느슨한 부품이 있는지 찾아보십시오.
3. 차를 살짝 흔들어 보세요. 때로는 자동차를 앞뒤로 부드럽게 흔들어 메커니즘을 풀어주는 데 도움이 될 수 있습니다. 비상 브레이크가 단단히 걸린 경우에만 이 작업을 수행하십시오.
4. 주차 브레이크를 겁니다: 이러한 단계를 시도하기 *전에* 주차 브레이크가 확실히 걸려 있는지 확인하십시오. 이는 안전에 매우 중요합니다.
5. 정비사에게 문의하세요. 링키지나 변속기 오일을 직접 검사하는 것이 불편하거나 위의 방법으로 문제가 해결되지 않는 경우 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가 진단 및 수리를 받으십시오. 결함이 있는 공원 메커니즘은 심각한 안전 문제이므로 즉시 해결해야 합니다. 적절한 주차 잠금 장치 없이 차량을 중립 또는 기어에 두면 차량이 굴러갈 수 있습니다.
공원으로 들어가지 않는 전송을 무시하는 것은 안전하지 않습니다. 가능한 한 빨리 확인해 보세요.
