1. 엔진 효율성:이륜차는 일반적으로 사륜차에 비해 엔진이 더 작습니다. 엔진이 작을수록 효율성이 떨어지며 소비되는 연료 단위당 더 많은 오염 물질을 방출하는 경향이 있습니다.
2. 연소 기술:이륜차는 현대식 사륜차에 비해 오래되고 덜 발전된 연소 기술을 사용하는 경우가 많습니다. 이러한 오래된 기술은 탄화수소, 일산화탄소, 질소산화물과 같은 오염물질의 배출을 증가시킵니다.
3. 배기가스 제어:많은 이륜차, 특히 구형 모델에는 촉매 변환기 및 산소 센서와 같은 고급 배기가스 제어 시스템이 부족할 수 있습니다. 이러한 시스템은 오염 물질을 덜 유해한 물질로 변환하여 유해한 배출을 줄이는 데 도움이 됩니다.
4. 2행정 엔진:일부 2륜차는 4행정 엔진보다 더 많은 오염을 발생시키는 것으로 알려진 2행정 엔진을 사용합니다. 2행정 엔진에는 전용 배기 행정이 없기 때문에 불완전 연소가 발생하고 배기가스 배출이 높아집니다.
5. 교통 혼잡:이륜차는 교통 상황이 혼잡한 도시 지역에서 더 일반적으로 사용됩니다. 잦은 정지와 출발, 공회전, 느리게 움직이는 교통은 이륜차의 오염 수준을 높이는 데 기여할 수 있습니다.
그러나 기술의 발전, 배기가스 규제, 전기 이륜차의 도입이 이 부문의 오염을 줄이는 데 도움이 되고 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 현재 많은 현대 이륜차에는 환경에 미치는 영향을 최소화하기 위해 연료 분사, 촉매 변환기 및 기타 배출 제어 장치가 장착되어 있습니다.
반면, 기차와 비행기는 일반적으로 더 효율적인 엔진, 첨단 배기가스 제어 시스템, 더 나은 연료 활용도를 갖추고 있어 이륜차에 비해 승객당 오염 수준이 더 낮습니다.
