* 기화기 문제(장착된 경우): Bronco II에 기화기가 있는 경우 여러 가지 열 관련 문제로 인해 이 문제가 발생할 수 있습니다. 가장 일반적인 것은 다음과 같습니다.
* 연료 공급 문제: 가열됨에 따라 약해지는 마모된 연료 펌프는 엔진이 따뜻할 때 기화기에 충분한 연료를 공급할 수 없습니다. 마찬가지로, 막힌 연료 필터는 흐름을 제한하고 이러한 제한은 연료의 열 팽창으로 인해 더욱 악화됩니다.
* 플로트 레벨 문제: 기화기의 플로트 레벨이 정확하지 않아 따뜻할 때 혼합기가 풍부해질 수 있습니다. 열은 이를 악화시킬 수 있습니다.
* 열 흡수: 기화기 자체가 지나치게 뜨거워져 증기 잠금이 발생하거나 연료 계량이 잘못될 수 있습니다.
* 연료 분사 문제(장착된 경우): 연식을 고려할 때 가능성은 적지만 일부 Bronco II에는 연료 분사 기능이 있었습니다. 문제는 다음과 같습니다.
* 연료 펌프: 기화기 시나리오와 유사하게 고장난 연료 펌프가 주요 용의자입니다.
* 연료 압력 조절기: 결함이 있는 조절기는 추울 때 적절한 압력을 유지할 수 있지만 엔진과 연료 라인이 가열되면 그렇게 하지 못합니다.
* 연료 분사 장치: 막히거나 오작동하는 인젝터는 혼합물이 지나치게 농축될 수 있습니다. 온도에 덜 의존적이지만 열이 성능에 영향을 미칠 가능성이 있습니다.
* MAF(대량 공기 흐름 센서) 또는 TPS(스로틀 위치 센서): 이러한 센서는 따뜻할 때 잘못된 판독값을 제공하여 연료 혼합이 풍부해질 수 있습니다.
* 점화 시스템: 검은 연기(혼합물이 풍부함을 나타냄)를 일으킬 가능성은 적지만 점화 시스템이 약하면 연소 불량으로 인해 스퍼터링이 발생할 수 있습니다. 열은 마모된 점화 플러그, 점화 와이어 또는 고장난 분배기의 영향을 더욱 악화시킬 수 있습니다.
* 진공 누출: 진공 누출은 특히 엔진이 따뜻하고 구성품이 팽창할 때 연료/공기 혼합에 영향을 미칠 수 있습니다.
문제해결 단계:
1. 연료 필터 확인: 가장 먼저 확인하는 것이 가장 쉽고 저렴합니다. 막힌 필터가 이 문제의 일반적인 원인입니다.
2. 연료 펌프 검사: 점화 장치를 켰을 때(그러나 엔진은 작동하지 않을 때) 지속적으로 윙윙거리는 소리가 나는지 들어보십시오. 약하거나 고장난 펌프는 종종 약하거나 불규칙한 소리를냅니다.
3. 연료 압력 확인: 이를 정확하게 확인하려면 연료 압력 게이지가 필요합니다. 이렇게 하면 연료 펌프나 조절기 문제를 배제하는 데 도움이 됩니다.
4. 기화기 검사(해당하는 경우): 손상, 누출 또는 잔해의 명백한 징후를 찾으십시오. 전문적인 기화기 청소 또는 재구축이 필요할 수 있습니다.
5. 공기 필터 검사: 막힌 공기 필터는 혼합물을 기울게 만들어 일반적으로 다양한 증상(실화, 전력 부족)을 유발합니다. 그러나 확인해 볼 가치가 있습니다.
6. 진공 누출 확인: 진공 게이지를 사용하거나 호스와 흡기 매니폴드 주변에서 쉭쉭거리는 소리가 나는지 들어보세요.
7. 점화 시스템 테스트: 점화 플러그 와이어, 분배기 캡 및 로터, 점화 플러그를 점검하십시오. 점화 플러그가 약하거나 제대로 점화되지 않는 경우가 많습니다.
중요 사항: 검은 연기는 풍부한 연료 혼합물을 나타내는 강력한 지표입니다. 이 문제를 안고 계속 주행하면 심각한 손상(점화 플러그 오염, 촉매 변환기 고장 등)이 발생할 수 있습니다. 특히 자신의 차량 연료 시스템 작업이 불편할 경우 정비사에게 점검을 받는 것이 가장 좋습니다. 그들은 문제를 정확하고 안전하게 진단할 수 있는 도구와 전문 지식을 갖추고 있습니다.
